Tesla: Enttäuschter Model-3-Besitzer wechselt auf BMW i4 M50 und ist begeistert, BMW in anderer Liga als Tesla
Ein ehemaliger Tesla-Fan rechnet auf Reddit mit Elon Musk und Tesla ab. Der Ex-Tesla-Fahrer wechselt von Tesla zu BMW und erklärt im Netz, warum er "mit Tesla fertig" ist und er sich so schnell nicht mehr für ein Tesla-Auto entscheiden wird. Der langjährige Tesla-Fahrer schildert frustriert, warum er von einem Tesla Model S zunächst auf einen Volvo XC90 SUV, später dann auf ein Tesla Model 3 und jetzt zu einem BMW i4 M50 gewechselt ist.
Auf Reddit postete der frischgebackenen BMW-Fahrer einige Fotos von seinem nagelneuen und vollelektrischen BMW i4 M50. Für den früheren Tesla-Kunden steht fest: Der i4 M50 von BMW spielt "in einer anderen Klasse" als die von ihm bereits gefahrenen und genutzten E-Autos Model S und Model 3 von Tesla. Es sei "kein Vergleich" zwischen dem BMW und den Tesla-Modellen, der i4 M50 habe laut seiner Bewertung "viel bessere Ausstattung, Luxus, Materialien, Farben, Bauqualität, Optionen usw".
Der Reddit-User habe den BMW i4 M50 jetzt seit drei Wochen, der BMW ersetzte sein Tesla Model 3, nachdem dessen Leasingvertrag endete. Der BMW i4 M50 hatte zwar eine einjährige Wartezeit, aber bei einem Händler musste er auf sein Traum-Elektroauto schließlich nur 3 Monate warten. Der ehemalige Tesla-Fahrer hatte sich bei 5 bis 6 Händlern als Interessent für einen BMW i4 M50 eingetragen und schließlich ein passendes BMW-Fahrzeug gefunden.
Bei dem besagten BMW i4 M50 handelte es sich um eine stornierte Bestellung eines anderen Kunden. Der i4 M50 hatte aber alle Ausstattungsoptionen an Bord, die der Reddit-Nutzer haben wollte, abzüglich des BMW-Laserlicht, beschreibt der frisch verliebte BMW-Fahrer in seinem Reddit-Posting seinen i4 M50: "Ich bin absolut verliebt in dieses Auto".
Heftige Kritik erntet der Tesla Autopilot des Model 3. Der jetzige BMW-Besitzer bemängelt an seinem Model 3, dass er mit diesem E-Auto "einmal zu oft" eine Phantombremsung erleben musste. "Es war viel zu anstrengend." Im Test von Fahrassistenz-Systemen (ADAS) verschiedener Autohersteller wie BMW, Ford, GM, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota, Volkswagen, Volvo und Polestar sowie Tesla, schaffte es der Autopilot von Elon Musks E-Autofirma nur ins Mittelfeld.
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