Euro NCAP: China und Elektrofahrzeuge dominieren 2022, Tesla mit Doppelsieg bei Best in Class
Im Jahr 2022 veröffentlichte Euro NCAP insgesamt 73 Sicherheitsbewertungen für Autos. Davon waren 67 Autos fabrikneue Fahrzeugmodelle. Wie Euro NCAP berichtet, sei das Jahr 2022 für die Automobilindustrie ein außergewöhnlich schwieriges Jahr gewesen. Die Autobranche musste sich nicht nur mit neuen Sicherheits-, Emissions- und Cybersecurity-Vorschriften auseinandersetzen, sondern auch mit den wirtschaftlichen Auswirkungen des Kriegs in der Ukraine sowie Inflation und Lieferproblemen.
Bei der Bewertung als "Best in Class" sahnte Tesla gleich zwei Mal ab. Das Tesla Model S als Best in Class in der Kategorie Executive | Pure Electric und das Model Y in der Klasse Small Off-Road. Der Hyundai Ioniq 6 holte sich den Titel Best in Class bei den Large Family Cars, der kleine Ora Funky Cat bei den Small Family Cars. Der große Wey Coffee 01 ist der Best in Class im Large Off-Road-Segment.
Um die Autoindustrie zu entlasten, hatte Euro NCAP die Einführung seiner neuen und verschärften Protokolle daher auf Anfang 2023 verschoben. Die neuesten Automodelle schnitten bei den Sicherheits- und Crashtests sehr gut ab. 15 von 65 getesteten Autos erhielten vier Sterne (22 Prozent), während 50 Fahrzeuge insgesamt fünf Sterne (78 Prozent) erhielten. Anders als im Jahr 2021 erhielt kein Fahrzeug von Euro NCAP drei Sterne oder weniger.
Euro NCAP hat sich auch zu den sich abzeichnenden Trends der überprüften Autos geäußert:
- Mehr Elektroautos: Wie im Jahr 2021 wächst der Markt für Elektrofahrzeuge weiterhin schnell. Im Jahr 2022 machten vollelektrische Autos (BEV) 22 von 65 neuen Automodellen bei Euro NCAP aus. Das entspricht einem Anteil von 34 %.
- E-Autos als "Best in Class"-Fahrzeuge: Fünf von sechs Euro NCAP-Siegern in der Kategorie "Best in Class" waren elektrische Autos. Viele neue Anbieter sind in den europäischen Markt eingetreten, vor allem dank der zunehmenden Beliebtheit von Elektroautos.
- Autos aus China kommen: Sieben Marken feierten 2022 ihr Euro NCAP-Debüt. Sechs der neuen Autos stammen aus China.
- Neue Sicherheitselemente: Neu anerkannt wurden Mittelairbags, die Verletzungen bei Seitenaufprall verringern. Von den 65 untersuchten Neuwagen waren 47 (72 %) serienmäßig mit Mittelairbags für die Vordersitze ausgestattet.
- Fahrerassistenzsysteme (FAS): Immer häufiger sind Aufmerksamkeits-Assistenzsysteme in Autos anzutreffen. Im Jahr 2022 verfügten 94 %, der von Euro NCAP bewerteten Autos, bereits über ein System zur Erkennung von Müdigkeit beim Fahrer. In 53 von 61 Fällen wird dies durch die Überwachung der Lenkradeingaben und/oder der Fahrspurposition erreicht, während in 9 Fahrzeugen eine direkte Überwachung der Augen des Fahrers oder eine Kombination davon eingesetzt wird.
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