Test Gigabyte Aero 15X v8 (i7-8750H, GTX 1070 Max-Q, Full-HD) Laptop

Eine der größten Stärken des Gigabyte Aero 15X ist seit jeher das hochwertige Chassis. Im Gegensatz zu vielen anderen Gaming-Laptops besteht der 15-Zöller nicht aus Kunststoff, sondern wird aus Aluminium gefertigt (zumindest außen). Das Metall sorgt zwar für eine hohe Schmutzempfindlichkeit, verleiht dem Notebook jedoch eine gute Festigkeit und einen edlen Look. Auch die Verarbeitung weiß zu überzeugen. Besonders gut hat uns das schlichte Design gefallen, das im ersten Moment eher auf ein Office- oder Multimedia-Notebook hindeutet.

Super: Gigabyte hat den aktuellen Trend erkannt und spendiert dem Aero 15X eine ungemein schmale Bildschirm-Einfassung. Durch den Verzicht auf einen breiten Rand, wie man ihn von den meisten Notebooks kennt, wirkt das mit 1,8 cm ohnehin sehr dünne Chassis besonders kompakt. Grundmaße von 35,6 und 25,0 cm findet man sonst eher im 14-Zoll-Bereich. Zum Vergleich: Das ähnlich flache Asus GM501 misst in der Länge 38,4 cm und in der Tiefe 26,1 cm, was subjektiv deutlich mehr ist.

Beim Gewicht liegt das Aero 15X ebenfalls vorn. Mit rund 2,1 kg fühlt es sich spürbar leichter an als das Zephyrus M mit 2,5 kg. Summa summarum liefert das Gehäuse eine erstklassige Vorstellung ab, wodurch es in dieser Kategorie für die Note „Sehr Gut“ reicht.

Obwohl das Aero 15X bei der Menge der USB-3.1-Gen2-Ports etwas zurückfällt, punktet der 15-Zöller auch mit einer höheren Anschlussvielfalt als das Asus-Pendant. Gigabyte spart sich nämlich nicht einen Kartenleser und einen RJ45-Port, die nach Meinung des Autors zu jedem Gaming-Notebook gehören – egal, wie groß oder klein. Der dedizierte DisplayPort ist ebenfalls ein Pluspunkt. Beim Asus GM501 benötigt man für DisplayPort-Geräte einen Adapter, der am Thunderbolt-3- oder HDMI-Port angesteckt wird. Letztere Schnittstellen hat natürlich auch das Aero 15X an Bord.

Die Verteilung der Anschlüsse ist in unseren Augen ordentlich bis gut. Während Asus die Ports wegen der Lüfteröffnungen recht weit vorn an den Seitenflächen unterbringt, konzentriert sich Gigabyte auf die hintere Hälfte des Notebooks, was die Gefahr von Kollisionen schmälert (Stichwort Mauseinsatz) und generell dem Bewegungsspielraum zugutekommt.

Dümpelte der Cardreader des alten Modells noch auf USB-3.0-Niveau herum (82-89 MB/s), erreicht das neue Aero 15X mit unserer Referenzkarte von Toshiba exzellente Werte. Rund 242 MB/s beim sequentiellen Lesen und 191 MB/s beim Übertragen von Fotos gehören zum Besten, was wir jemals ermittelt haben. Selbst der pfeilschnelle Kartenleser des MSI GS63VR (181-204 MB/s) gerät etwas in Rückstand.

Nicht ganz so gut sieht es bei der WLAN-Performance aus. Mit 379 MBit/s ordnet sich das Aero 15X, oder besser gesagt das Funkmodul Intel Wireless AC-8265 im Sendetest (1m Abstand zum Router) deutlich hinter dem MSI GS63VR und dem Acer Triton 700 ein, die jeweils auf den Wi-Fi-Chip Killer 1535 setzen. Das Zephyrus M ist beim Übertragen auch viel schneller, was man primär auf den neuen Intel Chip Wireless-AC 9560 zurückführen kann.

Das mitgelieferte Zubehör orientiert sich an der Konkurrenz. So warten im Karton eine Treiber-DVD, eine Garantiekarte und ein kurzes Handbuch. Als Netzteil dient ein ca. 19 x 7 x 2,5 cm großes 215-Watt-Modell, das 205 Watt für das Notebook und 10 Watt für den integrierten USB-Port bereitstellt.

Da das Aero 15X keine Wartungsklappe enthält, muss man zum Erreichen der Hardware den kompletten Gehäuseboden entfernen. Dieser ist mit insgesamt 13 Torx-Schrauben befestigt. Aufgrund zusätzlicher Haken erfordert die Demontage jede Menge Kraft. Tipp: Man sollte den Hebelvorgang am besten beim RJ45-Port beginnen.

Unter der Haube finden sich jedenfalls alle Komponenten. Angefangen mit dem Kühlsystem, das aus zwei Lüftern und zwei langgezogenen Heatpipes für CPU und GPU besteht. Hinzu kommen – wie eingangs berichtet – zwei DDR4-RAM-Bänke und zwei M.2-Slots, von denen im Testgerät nur einer belegt war. Abgerundet wird der Innenaufbau vom Akku, den Lautsprechern und dem Funkmodul.

Gigabyte gewährt auf das Aero 15X eine 24-monatige Garantie, die laut Aufkleber weltweit gilt.

Touchpad

Beim Mausersatz hat sich der Hersteller für ein modernes und – im Vergleich zu anderen Notebooks – überraschend stabiles Clickpad entschieden, das ohne dedizierte Tasten auskommen muss. Auf der positiven Seite hätten wir das glatte Finish, durch welches die Finger sehr leicht über die Oberfläche gleiten. Mit einer Größe von 10,5 x 7 cm ist das Clickpad zudem ausreichend bemessen. Beim Asus GM501 sind es beispielsweise nur 10,5 x 6 cm.

Die Präzision siedelt sich eher im Mittelfeld an. Gleiches gilt für den Multi-Touch-Support. Zwei-Finger-Gesten wie Zoomen oder Scrollen werden vom Aero 15X etwas träge erkannt und umgesetzt. Für leise Umgebungen (Bibliotheken etc.) ist der 15-Zöller aufgrund des ordentlich wahrnehmbaren Tipp- respektive Klickgeräuschs von Tastatur und Touchpad übrigens nur bedingt geeignet.  

Dass Gigabyte auf Nvidias G-Sync-Funktion verzichtet, ist einerseits nachvollziehbar, weil das Aero 15X in erster Linie auf Mobilität ausgelegt ist. Andererseits könnte man durchaus G-Sync UND den Grafikswitch Optimus integrieren, wie es das Asus GM501 und Clevo bei einigen seiner Barebones vormacht (siehe z. B. das Schenker XMG Pro 17).

Das Leistungskapitel startet mit einer Reihe von System-Screenshots, welche die Komponenten abbilden.

Gegen die Prozessoren aus der Kaby-Lake-Serie gewinnt der Core i7-8750H mühelos. Im Cinebench R15 erhöht sich der Multi-Core-Score im Vergleich zum i7-7700HQ um knapp 50 %. Beim Cinebench R11.5 sind es sogar fast 60 %.

Kurios: Obwohl das Aero 15X größeren Taktschwankungen unterliegt, liefert der 15-Zöller auf lange Sicht eine höhere CPU-Performance als das ROG Zephyrus M. Während der Core i7-8750H im Asus GM501 nach kurzer Zeit von 3,9 auf 3,3 GHz drosselt, was zu einem Leistungsverlust von ca. 10 % führt, variiert der Takt beim Aero 15X generell zwischen 2,6 und 3,9 GHz mit einem Durchschnittswert von 3,6 GHz. Das abweichende Turbo-Verhalten der Coffee-Lake-Notebooks sieht man sehr schön anhand unserer Cinebench-Tabellen (50 Durchgänge im Loop).

Die Systemleistung des Aero 15X orientiert sich am Asus-Pendant. Keine Wunder, bieten beide Kontrahenten doch die selbe CPU und eine NVMe-SSD. Das Solid State Drive sorgt wie üblich für kurze Bootzeiten und ein reaktionsschnelles Betriebssystem mit flotten Programmstarts, wobei die Latenzen des Testgeräts nicht optimal waren.

Wer noch 2,5-Zoll-Festplatten besitzt, ist beim Aero 15X an der falschen Adresse. Gigabyte setzt rein auf die M.2-Schnittstelle (SATA III oder PCIe), welche mit gleich zwei Slots vertreten ist. Windows 10 findet sich dabei auf einem 512 GB großen NVMe-Drive von Toshiba, das im CrystalDiskMark und im AS SSD Benchmark teils deutlich von der Samsung SM961 überflügelt wird. Letztere ist sowohl beim Asus GM501 als auch beim alten Aero 15X verbaut, weshalb der Umstieg etwas verwundert. Trotz der schwächeren Ergebnisse fühlen sich die beiden SSDs in der Praxis fast identisch an, so dass es keinen nennenswerten Nachteil oder Grund zur Kritik gibt.

Leichte Abstriche müssen Käufer bei der 3D-Performance machen. Um die Kühlung nicht zu überfordern, steckt Gigabyte keine normale GeForce GTX 1070, sondern „nur“ die Max-Q-Version unter die Haube des 15-Zöllers. Max-Q steht für taktreduzierte, aber gleichzeitig sparsamere und somit kühlere/leisere Chips.

Der Performance-Verlust ist zum Glück nicht ganz so groß wie bei der GeForce GTX 1080 (Max-Q). Im 3DMark 11 und im Fire-Strike-Test des 3DMark 13 rechnet das ROG Zephyrus M zwar über 10 % flotter, aufgrund der guten Werte kann man jedoch auch beim Aero 15X von einem reinrassigen Gaming-Notebook sprechen. 1.920 x 1.080 Bildpunkte bringen die GTX 1070 (Max-Q) nur selten ans Limit, wenngleich die 144-Hz-Technik nicht immer ausgereizt wird. Bei anspruchsvollen Games sind es in maximalen Settings oft unter 60 FPS.

Ob die GeForce GTX 1070 Max-Q ihre Leistung über einen längeren Zeitraum halten kann, haben wir mithilfe von The Witcher 3 überprüft. Im 60-Minuten-Test (Full-HD/Ultra) zeigte das Aero 15X keine Auffälligkeiten. Ein GPU-Takt von durchschnittlich 1.480 MHz ist für die Max-Q-Edition respektabel (bis zu 1.544 MHz im Render-Test des Tools GPU-Z). Nivida nennt als Turbo-Spielraum nur 1.215 bis 1.379 MHz.

Solange man kein 4K-Display nutzt, kommen passionierte Gamer auf ihre Kosten. Alle sieben getesteten Spiele wurden auch in maximalen Einstellungen noch flüssig auf den Bildschirm gezaubert. Die Sechskern-CPU hat auf die Gaming-Performance bisher kaum Einfluss. The Witcher 3 lief trotz doppelter Kernanzahl exakt so flott wie auf dem alten Aero 15X. Wegen der höheren Zukunftssicherheit würden wir Gamern beim Neukauf dennoch gleich ein Gerät mit Hexa-Core-Modell empfehlen. Dass sich die Anforderungen schnell ändern können, hat man in der Vergangenheit beim VRAM gesehen, dessen Bedarf plötzlich sprunghaft angestiegen ist.

Um im Idle-Modus nicht unnötig Energie zu verbrauchen, schaltet das Aero 15X die dedizierte Nvidia GPU bei anspruchslosen Tätigen ab und verwendet den Grafikchip des Prozessors (UHD Graphics 630).

Dass die Lautstärke-Wertung nicht komplett in den Keller rutscht, liegt am moderaten Idle-Pegel. Wenn das Aero 15X nichts zu tun hat oder nur mit simplen Aufgaben wie Office, Video oder Web konfrontiert wird, sind die Gehäuselüfter meist angenehm leise und touren beim Fan-Tweak-Modus Normal nur selten unnötig auf. Wer es gerne lautlos mag, wechselt im Smart Manager einfach auf Quiet (es gibt auch eine manuelle Steuerung). Dann deaktivieren sich die Lüfter vollständig.

Im Idle-Modus muss sich der 15-Zöller gar keine Kritik anhören. Gehäusetemperaturen von 24 bis 30 °C würden wir als gering bezeichnen. Keineswegs gering waren die Messwerte der Komponenten. Nach 60 Minuten Volllast pendelte sich die GeForce GTX 1070 Max-Q auf 89 °C ein. Rund 90 °C beim Core i7-8750H sind auch grenzwertig. In The Witcher 3 kamen CPU und GPU auf etwas bessere 80 respektive 85 °C.

Dass sich die Sechskern-CPU im Strombedarf niederschlägt, wird beim Vergleich mit Vierkern-Notebooks deutlich, die ebenfalls Optimus unterstützten. Genehmigt sich der Vorgänger des Aero 15X im Idle-Modus nur 10 bis 20 Watt, zieht das Coffee-Lake-Modell zwischen 14 und 22 Watt aus der Steckdose (Mittelwert: 18 statt ehemals 13 Watt). Auch unter Last sorgt der Core i7-8750H für einen höheren Energiebedarf. Anstelle von 79 bis 165 Watt benötigt der Neuling 91 bis 173 Watt. Das Asus GM501 verbraucht wegen des Max-Q-Verzichts noch mehr (103-223 Watt).

Beim Thema Akkulaufzeit wischt das Aero 15X mit der Konkurrenz sprichwörtlich den Boden auf. Als einziger Hersteller im Vergleichsfeld hat es Gigabyte verstanden, dass knapp 50 Wh für ein auf Mobilität ausgelegtes High-End-Notebook nicht reichen. Und so misst der Akku des 15-Zöllers stolze 94 Wh, was erstklassige Laufzeiten garantiert.

Von rund 8,5 Stunden Filmwiedergabe und 8,5 Stunden Internetsurfen per WLAN (mittlere Leuchtkraft) kann das Asus GM501 nur träumen. Hier muss man bereits nach 2,5 Stunden zurück ans Stromnetz. Die maximale Laufzeit des Aero 15X verdient auch Applaus. Unter idealen Bedingungen (minimale Display-Helligkeit, geringe Auslastung) hält das System über 12 Stunden durch. Beim ROG Zephyrus ist nach spätestens 4 Stunden, also einem Drittel Schluss. Chapeau Gigabyte!