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MagyarVolkswagen: Der neue VW ID.3 ist da
Die neue Modellgeneration des VW ID.3 als Facelift für den Modelljahrgang 2023 ist da. Volkswagen präsentiert den aufgefrischten Stromer als Weltpremiere und erstes E-Auto von insgesamt zehn neuen VW-E-Modellen bis 2026. Der neue VW ID.3 wird teurer, soll die VW-Kundschaft dafür aber mit geschärftem Exterieur-Design und verbesserter Materialqualität im Interieur entschädigen. Volkswagen habe das "Kundenfeedback konsequent umgesetzt".
Der VW ID.3 kommt tatsächlich mit einigen Verbesserungen, wie einem aufgefrischten Design, hochwertigeren Materialien im Innenraum und verbesserten Komfort- und Assistenzsystemen inklusive besserer Software daher. Dazu gibt es neue und modische Farben, wie Dark Olivine Green und Detailarbeit wie einen e-Routenplaner. Einige der von VW-Kunden am meisten kritisierten Details, wie die extrem kratzempfindliche Klavierlackoptik im Innenraum, die unbeleuchteten Touchslider für die Klimaanlage und die kapazitiven Touchpanels am VW-Lenkrad bleiben.
Exterieur: Aufgehübschtes Design, verbesserte Aerodynamik
Volkswagen frischt den VW ID.3 für die Kompaktklasse auf. Die ID.3-Front erhält optimierte Kühlluft-Öffnungen, einen neuen Stoßfänger und die schwarze Leiste unter der Windschutzscheibe fällt weg. Ein verbesserter Luftstrom um die Vorderräder (Air Curtain) optimiert die Aerodynamik des ID.3. Am Heck des ID.3 leuchten die zweigeteilten Rücklichter erstmals auch in der Heckklappe.
Innenraum: wertiger und nachhaltiger
Das Interieur des ersten VW ID.3 sorgte für viel Kritik bei der Volkswagen-Kundschaft. Selbst eingefleischte VW-Fans fanden die Materialanmutung der ID.3-Innenausstattung billig und nicht modern. Der neue ID.3 kombiniert moderneres Design und nachhaltige Materialien. So verwendet VW für die Türverkleidungen und Sitzbezüge das Microfasermaterial Artvelours Eco, das zu 71 Prozent aus Rezyklat besteht. Zudem kommt die Innenausstattung durchgängig ohne Materialien von Tieren (Leder etc.) aus.
Zudem hat Volkswagen für den ID.3 einige Vorschläge von Kundinnen und Kunden als Produktverbesserungen und zur Anreicherung der Serienausstattung aufgenommen und umgesetzt. Dazu zählen beispielsweise jetzt weiche unterschäumte Oberflächen im Cockpit statt billigem Hartplastik sowie neu modellierte Türinnenverkleidungen mit weicheren sowie größeren Oberflächen.
VW ID.3: Smarte Vernetzung jetzt in der Serie
Serienmäßige Funktionen wie Plug & Charge, bei der sich das Auto mit dem Einstecken des Ladekabels an einer Säule authentifiziert und den Ladevorgang startet, sowie der intelligente e-Routenplaner sorgen im neuen ID.3 für ein noch einfacheres und komfortableres Laden. Per e-Routenplaner werden auf längeren Strecken die Ladestopps so berechnet, dass das Ziel möglichst schnell erreicht wird. Einbezogen werden neben dem Ladezustand der Batterie auch die aktuelle Verkehrslage und die Prognosen. Die Bewertung der Ladestopps erfolgt dynamisch und richtet sich nach der Leistung der Ladesäulen. Im Ergebnis kann die Routenplanung zwei kurze Ladevorgänge mit hoher Leistung statt eines einzigen langen Ladevorgangs mit niedriger Leistung vorschlagen. Zudem werden besetzte Ladesäulen erkannt und gar nicht erst vorgeschlagen. Sonderziele lassen sich über die kostenlose We Connect ID-App ins Auto übertragen.
Verbessertes Bedienkonzept
Volkswagen spendiert dem neuen VW ID.3 die neueste Software-Generation mit verbesserter Systemleistung und Over-the-Air-Updates. Das kompakte Fahrerdisplay mit 5,3 Zoll wird über das Multifunktionslenkrad gesteuert. In der Konsolenmitte befindet sich das nun serienmäßige 12-Zoll-Touchdisplay für Navigation, Telefonie, Medien, Assistenzsysteme und Fahrzeug-Setup. Bei der Menüstruktur hat VW ebenfalls Kundenwünsche berücksichtigt. So gibt es jetzt eine aufgeräumtere Menüstruktur und das Lademenü befindet sich nun auf der ersten Ebene des Touch-Displays.
Das optional erhältliche Augmented-Reality-Head-up-Display (AR-Head-up-Display) sorgt für Informationen über Geschwindigkeit und dynamische Navigationsanweisungen an der Windschutzscheibe. Für Fahrerin oder Fahrer tauchen sie perspektivisch scheinbar in zehn Meter Entfernung vor dem Fahrzeug auf. Der optionale "Travel Assist mit Schwarmdaten" ist nun ebenfalls im ID.3 erhältlich. Mit der Geschwindigkeits- und Abstandsregelung "ACC" zur Längsführung von 0 km/h bis zur Höchstgeschwindigkeit sowie dem Spurhalteassistenten "Lane Assist" zur Querführung kann das Fahrerassistenzsystem auf zwei bewährte Systeme zurückgreifen, die im neuen ID.3 vollständig miteinander vernetzt agieren.
Exterieur: Aufgehübschtes Design, verbesserte Aerodynamik
Volkswagen frischt den VW ID.3 für die Kompaktklasse auf. Die ID.3-Front erhält optimierte Kühlluft-Öffnungen, einen neuen Stoßfänger und die schwarze Leiste unter der Windschutzscheibe fällt weg. Ein verbesserter Luftstrom um die Vorderräder (Air Curtain) optimiert die Aerodynamik des ID.3. Am Heck des ID.3 leuchten die zweigeteilten Rücklichter erstmals auch in der Heckklappe.
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