Elektroautos: CATL senkt Kosten für E-Autobatterien von Li Auto, NIO und Co, aber nicht für Tesla

Der Akku-Riese CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) beliefert praktisch alle E-Autohersteller mit hochwertigen und leistungsstarken Antriebsakkus. So liefert CATL beispielsweise für Ford die Elektroauto-Batterien auf Basis von Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP) für den Elektro-SUV Mustang Mach-E und Elektro-Pick-up Ford F-150 Lightning. Der deutsche Autobauer Mercedes-Benz ist der erste Partner für die CATL E-Auto-Batteriefabrik in Ungarn, auch für Tesla ist CATL einer der Akkulieferanten.

CATL beliefert auch chinesische Automarken und Fahrzeughersteller mit seinen EV-Batterien. Zum Kundenkreis gehören auch in China praktische alle Autobauer wie Aiways, BAIC, Geely, GAC oder SAIC. Laut Berichten aus Asien will CATL seine E-Auto-Batterien einigen seiner chinesischen EV-Kunden zu deutlich günstigeren Preisen als den übrigen Abnehmern anbieten. Konkret sollen NIO, Li Auto, Huawei und Zeekr von einem "Lithium-Rabattprogramm" profitieren, das die Kosten für den Kauf von CATL-Batterien reduziert. Tesla erhält die vergünstigten E-Auto-Akkus nicht.

Um in den Genuss der Vorteile des CATL-Rabatts zu kommen, rechnet der Akkuhersteller aus China einen Teil des Preises für die Antriebsbatterien mit den chinesischen E-Autobauern für das Rabattprogramm auf Grundlage eines Preises von 200.000 RMB pro Tonne Lithiumkarbonat (27.300 Euro) für die nächsten drei Jahre ab. Gleichzeitig müssen die Autohersteller, die am Akku-Rabattprogramm teilnehmen, dem Bericht zufolge etwa 80 Prozent ihrer Batteriekäufe über CATL abwickeln.

Derzeit liegt der Preis für Lithiumcarbonat in Batteriequalität bei etwa 470.000 RMB pro Tonne (64.000 Euro). Laut dem Bericht will CATL mit dem für die Teilnehmer verbilligten Akkus die "Loyalität der Stammkunden" aus China erhalten und den chinesischen Automarkt stärken. Explizit nicht genannt wird bei diesem Akku-Rabattprogramm von CATL neben Tesla auch XPeng. CATL beschäftigte 2021 fast 84.000 Menschen und ist auch in zahlreichen Joint Ventures, Start-ups und Beteiligungen engagiert.

Erst jüngst sorgte CATL als einer der Unterstützer des chinesischen Auto-Start-ups Shenlan und dessen Elektro-SUV Shenlan S7 für Schlagzeilen. Auch bei der jungen E-Automarke Zeekr von Geely aus China ist CATL als Geldgeber in der Serie-A-Finanzierungsrunde dabei.