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MagyarChangan Shenlan S7: Elektro-SUV auf ersten Fotos erwischt
Vielen Lesern dürften die Namen Changan und Shenlan (noch) nichts sagen. Das dürfte sich in Kürze allerdings ändern. Denn mit Shenlan sprießt eine weitere Automarke im Garten der Auto-Start-ups aus dem chinesischen Pilzgarten der E-Autohersteller aus dem Boden. Zur Autoallianz hinter Shenlan zählen neben dem chinesischen Autobauer Changan zwei der mächtigsten Branchenkonzerne der Welt: CATL und Huawei.
Changan hat eine lange Tradition im Fahrzeugbau und zählt sich selbst in China zu den vier größten Autoherstellern. Changan bedeutet übersetzt so viel wie "dauerhafte Sicherheit". Zusammen mit dem chinesischen Batterieriesen und Autozulieferer CATL und dem Telekommunikations- und Elektronikkonzern Huawei hat Changan das Joint Venture Shenlan gegründet und als erstes E-Auto die sportlich-schnittige Elektro-Limousine Shenlan SL03 als BEV, EREV (Elektrofahrzeug mit Range Extender) und FCEV (Brennstoffzelle) im August 2022 angekündigt.
Der Shenlan SL03 soll dem Tesla Model 3 die Kunden wegschnappen, im Dezember folgte mit dem Elektro-SUV Shenlan S7 der nächste Streich der Chinesen. Der Changan Shenlan S7 ist das zweite E-Auto der China-Marke nach der E-Limousine Shenlan SL03. Genau wie der SL03 wird der S7 in mehreren Varianten angeboten: als reines Elektroauto und als EREV. Bei der offiziellen Vorstellung der Automarke Shenlan im April 2022 wurde der Shenlan S7 noch mit dem Codenamen C673 gezeigt.
Beim Shenlan S7 handelt es sich um einen mittelgroßen Elektro-SUV mit Abmessungen von 4,75 x 1,93 x 1,62 Metern (Länge, Breite, Höhe) und einem Radstand von 2,90 Metern. Das Leergewicht des Shenlan S7 wird mit knapp 2 Tonnen für den EREV und 1,95 Tonnen für den EV angegeben. Als BEV bietet der Shenlan S7 eine Leistung von 160 kW (218 PS), während der EREV über einen 175 kW (238 PS) starken Elektromotor verfügt, der mit einem 70 kW starken 1,5-Liter-Verbrennungsmotor gekoppelt ist. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 190 km/h.
Das E-Auto-Start-up Shenlan ist nicht das erste gemeinsame Projekt von Changan, CATL und Huawei. Im Mai 2022 wurde der Geländewagen Avatr 11 vorgestellt. Die Marke Avatr ist ein ehemaliges Gemeinschaftsunternehmen von Changan und NIO. NIO ist inzwischen raus und in Eigenregie unterwegs. Gegenwärtig sind die beiden Hauptaktionäre von Avatr Changan (39 %) und CATL (28,99 %). Huawei beteiligt sich an der Entwicklung von Avatr-Fahrzeugen, hat aber keine Anteile an dem Unternehmen.
Laut den bislang gemachten Ankündigungen von Changan soll die Produktpalette von Shenlan insgesamt fünf Elektrofahrzeuge umfassen. Der Shenlan S7 wird voraussichtlich in diesem Jahr 2023 auf den Markt kommen, was die jetzt gesichteten E-Autos als Erlkönige auf der Straße untermauern. Offiziell vorgestellt werden soll der Shenlan S7 auf der Shanghai Auto Show 2023 im April. Die Preise für den Shenlan S7 sollen in China bei 160.000 Yuan (22.000 Euro) starten. Zu einem Start in Europa ist bislang nichts bekannt.
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