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Tesla Gigafactory Berlin: 4.000 Model Y laufen in einer Woche vom Band

Tesla Gigafactory Berlin: 4.000 Model Y laufen in einer Woche vom Band.
Tesla Gigafactory Berlin: 4.000 Model Y laufen in einer Woche vom Band.
Tesla feiert die deutsche Gigafactory Berlin in Grünheide. Dort produziert Tesla jetzt 4.000 Autos pro Woche und das früher als geplant. Das ist eine Vervierfachung gegenüber Mai 2022. Damals hatte Tesla-Chef Elon Musk die Investitionen in Teslas neues E-Auto-Werk noch mit einem "gigantischen Geldverbrennungsofen" verglichen.

Elon Musk und Tesla haben wieder Grund zum Feiern. Diesmal wegen des deutschen E-Auto-Werks in Brandenburg bei Berlin. Die Gigafactory Berlin erreichte das Produktionsziel von 4.000 Model Y in der Woche gut drei Wochen vor dem Produktionsplan. Mit der neuen Wochenleistung könnte das Tesla-Werk in Deutschland eine Jahresproduktion von über 200.000 Tesla-Autos erreichen.

Die für die Gigafactory Berlin in Brandenburg geplante maximale Kapazität liegt bei 500.000 Tesla-Fahrzeugen pro Jahr, was fast 10.000 Teslas pro Woche entspricht, wie der E-Autohersteller mitteilte. Der Output des Tesla-Werks in Deutschland beträgt nun ein Drittel der Produktion des Model Y in der Gigafactory Shanghai, wo Tesla laut Produktionsplan eine durchschnittliche Gesamtproduktion von 13.000 Model Y pro Woche - etwa 1.000 unter der maximalen Kapazität - und weitere 7.000 Model 3 im Februar und März 2023 plant.

Ffür das Berliner Elektroauto-Werk hatten Elon Musk und Tesla geplant, die Produktion in der Gigafactory in Brandenburg in der Woche vom 13. März auf 4.000 und bis Ende Juni 2023 auf mehr als 5.000 produzierte E-Auto-Einheiten zu erhöhen. Im Oktober letzten Jahres erreichte Tesla dort eine Produktion von 2.000 Tesla-Fahrzeugen pro Woche und im Dezember 3.000 Teslas pro Woche.

Tesla hat auch mit der Montage von E-Auto-Batterien in der Gigafactory Berlin begonnen, die bald in den dort produzierten Tesla-Modellen zum Einsatz kommen werden. Tesla hatte aber letzte Woche angekündigt, dass sich der E-Autobauer angesichts der Anreize des Inflation Reduction Acts (IRA) auf die Zellproduktion in den USA konzentrieren werde und daher in Deutschland keine kompletten E-Auto-Akkumodule produziert werden.

Aktuell bereitet der US-Elektroautohersteller die Produktion von Zellkomponenten wie Elektroden am Standort Grünheide in Brandenburg vor. Die Akku-Komponenten sollen dann in die USA zur Endmontage der Akkumodule für die Tesla-Autos geschickt werden. Erst vor Kurzem haben Musk und Tesla Tesla das globale Headquarter für Engineering und KI in Palo Alto in den USA eröffnet.

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Autor: Alena Matta,  1.03.2023 (Update:  1.03.2023)