NIO: Erste Power-Swap-Stations 3.0 zum 4-Minuten-Akkutausch für E-Autos im Betrieb

Die Idee, den E-Autoakku an den NIO Power Swap Stations (PSS) ruckzuck zu tauschen, statt an der Ladesäule aufs Charging zu warten, wird von den Kunden des Elektroautobauers gefeiert. Die neuen Schnellladestationen und Power Swap Stations (PSS) der dritten Generation sorgen laut Medienberichten aus China nochmals für einen deutlichen Leistungsschub beim Aufladen und Austausch der Elektroautobatterien von NIO.

Die bisherigen PSS2-Container von NIO hatten eine maximale Betriebsleistung von bis zu 312 Austauschvorgängen (Swaps) der Antriebsbatterien der Elektroauto-Modelle ET7, ET5 und EL7 am Tag und eine Kapazität für bis zu 13 E-Autoakkus, die mit 40 bis 80 kW netz- und batterieschonend geladen werden. Mit den brandneuen Power-Swap-Stations 3.0 erhöht NIO die Anzahl der Akku-Swaps deutlich auf 408 Batteriewechsel für die E-Autos der Marke. Zudem erhöht sich die Anzahl der vorgeladenen E-Auto-Batteriepacks an den PSS3-Station auf 21 Elektroauto-Akkus.

Damit sollen sich Akkuwechsel für NIO ET7, ET5 und EL7 im Vergleich zur zweiten PSS-Generation nochmals um 20 Prozent verkürzen, was die Austauschzeit der Antriebsbatterien bei den NIO-Modellen auf rund 4 Minuten drücken soll. NIO hat seine 3. Generation der Akkuwechsel-Container auch in weiteren Punkten optimiert. So sind die 3.0-Container von NIO jetzt rund 10 Zentimeter niedriger und die Batteriewechselposition des E-Autos während des Swaps um 40 cm nach vorne verschoben. Das verbessert das Sichtfeld des Fahrers im Auto.

Die NIO-Batteriewechselstationen der 3. Generation sind zudem mit 2 Laserradaren und 2 Nvidia OrinX-Chips mit einer Gesamtrechenleistung von 508 TOPS ausgestattet, um den vollautomatischen Batteriewechsel für die NIO-Autos zu ermöglichen. In China hat NIO schon über 1.320 seiner Power-Swap-Stations aufgestellt sowie über 14.000 seiner eigenen Ultra-Schnellladestation.