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Nio: Mit diesen Kaufpreisen für Nio ET7, ET5 und EL7 greifen die Chinesen Tesla und Co. an

NIO: Mit diesen Kaufpreisen für NIO ET7, ET5 und EL7 greifen die Chinesen Tesla und Co. an.
NIO: Mit diesen Kaufpreisen für NIO ET7, ET5 und EL7 greifen die Chinesen Tesla und Co. an.
Tesla-Konkurrent NIO startet nun auch mit einer Kaufoption für seine reinen E-Autos ET7, ET5 und EL7 in Deutschland durch. Bislang waren die Elektroautos der Chinesen nur im Abo-Modell erhältlich. Jetzt kann man die Stromer auch kaufen. Zum Kaufpreis der NIO-Autos kommen allerdings noch die Kosten für den Fahrzeugakku dazu.

Der chinesische E-Autobauer und Tesla-Konkurrent NIO positioniert sich mit seinen reinen E-Autos ET7, ET5 und EL7 und den austauschbaren Fahrzeugbatterien (Power Swap) als Premiumanbieter von Elektrofahrzeugen. Bisher waren die Stromer von NIO lediglich im Abo-Modell als NIO Subscription zu flexiblen und festen Laufzeiten in Deutschland erhältlich. Jetzt bietet NIO seine vollelektrische Mittelklasse-Limousine ET5, den Mittelklasse-E-SUV EL7 und die Premium-E-Limousine ET7 auch zum Kauf an.

NIO EL7
NIO EL7
NIO ET5
NIO ET5
NIO ET7
NIO ET7

NIO hat weitere Details zum Kauf aller drei Modelle, NIO ET7, NIO ET5 und NIO EL7 für Deutschland, die Niederlande, Dänemark und Schweden bekannt gegeben. Ab sofort wird in diesen Märkten der Kauf neben dem Abo-Modell angeboten. Hier die Kaufpreise für die E-Autos, hinzu kommt noch der Preis für die Antriebsbatterie, für der E-Autohersteller aus China zwei Wahlmöglichkeiten anbietet.

Kaufpreise für die NIO-Stromer:

  • NIO ET5 ab 49.900 Euro.
  • NIO ET7 ab 69.900 Euro.
  • NIO EL7 ab 73.900 Euro.

Der NIO ET5 liegt damit beim Preis gleichauf mit dem Tesla Model 3, der ebenfalls ab 49.990 Euro zu haben ist. Bei der Batteriewahl für den E-Fahrzeugakku haben Kunden zwei Möglichkeiten: Miete der Antriebsbatterie im Full-Service oder Kauf des E-Auto-Akkus.

NIO EL7 Innenraum und Cockpit
NIO EL7 Innenraum und Cockpit
NIO ET5 Innenraum und Cockpit
NIO ET5 Innenraum und Cockpit
NIO ET7 Innenraum und Cockpit
NIO ET7 Innenraum und Cockpit

NIO Battery-as-a-Service (BaaS)

NIO-Kunden können die 75-kWh-Batterie ab 169 Euro pro Monat mieten. Mit dem BaaS-Modell erhalten Kunden den Zugang zu den sogenannten Power Swap Stationen (PSS), wo der vollautomatische Batterietausch in rund fünf Minuten möglich ist. Die 100-kWh-Batterie wird für 289 Euro pro Monat angeboten.

NIO EL7
NIO EL7

Kauf des NIO-Antriebsakkus

NIO bietet die beiden Antriebsakkus für seine Vollstromer auch zum Kauf an. Dann kostet die 75-kWh-Batterie 12.000 Euro und der 100-kWh-Akku 21.000 Euro. Wichtig: Bei einem Batteriekauf, bei dem der Antriebsakku ins Eigentum des Käufer übergeht, ist die Nutzung des PSS-Netzwerks von NIO nicht möglich.

Beim Kauf eines NIO E-Fahrzeugs haben Kunden folgende Leistungen inklusive:

  • Garantie von 5 Jahren.
  • Pannenhilfe-Service über einen Zeitraum von 5 Jahren.
  • Kostenloses Datenvolumen im Fahrzeug.
  • 10.000 NIO Points bei der Anmeldung.
  • 20 % Preisnachlass beim Kauf eines NIO Home Chargers, einer Wallbox für das Laden zu Hause.
  • Kostenlose Auslieferung des bestellten Fahrzeugs direkt an eine deutsche Wunschadresse (bei Bestellungen bis zum 31.12.2022).

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> Notebook Test, Laptop Test und News > News > Newsarchiv > News 2022-11 > Nio: Mit diesen Kaufpreisen für Nio ET7, ET5 und EL7 greifen die Chinesen Tesla und Co. an
Autor: Alena Matta, 27.11.2022 (Update: 15.08.2024)