Mercedes-Benz: Mit neuer E-Klasse endlich auch Automatischer Spurwechsel in Europa
Mercedes-Benz bringt seine automatisierte SAE-Level 2 (plus) Fahrfunktion "Automatischer Spurwechsel" endlich auch in Europa als weitere Funktion für seine Fahrassistenzsysteme auf den Markt. Das intelligente Feature "Automatischer Spurwechsel" von Mercedes ermöglicht es den Fahrzeugen des deutschen Autobauers auf autobahnähnlichen Straßen im Geschwindigkeitsbereich von 80 bis 140 km/h vollautomatisch zu überholen.
Das Fahrsystem von Mercedes erkennt Spurmarkierungen und nutzt ausreichende Freiräume, um sicher den Spurwechsel durchzuführen. Die Funktion wird zeitnah zur Auslieferung der neuen E-Klasse eingeführt und ist Teil des Aktiven Abstands-Assistenten Distronic mit Aktivem Lenk-Assistenten. Der Automatische Spurwechsel (Automatic Lane Change (ALC)) wird bereits für C-Klasse, E-Klasse und S-Klasse sowie für alle Mercedes EQ-Baureihen in den USA und Kanada angeboten, jetzt folgt Europa.
Voraussetzung für die automatische Überholfunktion von Mercedes ist eine Straße mit Geschwindigkeitsbegrenzung und die MBUX-Navigation. Das Fahrassistenzsystem von Mercedes ermöglicht es Fahrern, den Spurwechsel automatisch durchführen zu lassen, ohne dass sie zusätzliche Eingriffe vornehmen müssen. Das soll für ein bequemeres und entspannteres Fahrerlebnis sorgen und Spurwechsel sicherer machen. Das hochentwickelte Assistenzsystem von Mercedes benötigt zum Ausführen des automatischen Spurwechsels keinen weiteren Eingriffe durch die Fahrerin oder den Fahrer.
Darüber hinaus setzt Mercedes-Benz auf das hochautomatisierte Fahren auf SAE-Level 3 mit dem Drive-Pilot-System. Kunden können in bestimmten Situationen, wie hohem Verkehrsaufkommen oder Staus, die Fahraufgabe an das System übergeben. Aktuell ist der Drive Pilot für die Modelle S-Klasse und EQS in Deutschland erhältlich. Mercedes-Benz ist der erste Automobilhersteller, der eine internationale Genehmigung für das hochautomatisierte Fahren erhalten hat. Die ersten Auslieferungen der mit Drive Pilot ausgestatteten Fahrzeuge werden voraussichtlich Ende 2023 erfolgen.
Auch Konkurrent BMW treibt seine Entwicklung der automatisierten Fahrfunktionen mit Hochdruck weiter voran. So hat der brandneue BMW 5er und vollelektrische BMW i5 vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die Zulassung fürs Hands-Free-Fahren mit bis zu 130 km/h erhalten. Fahrer können mit dem neuen Autobahnassistenten im BMW i5 und den anderen 5er-Modellen die Hände dauerhaft vom Lenkrad nehmen.
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