BMW 5er setzt Meilenstein: KBA-Genehmigung für Level 2+ Hands-Free-Fahren bis 130 km/h
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat BMW für den jüngst vorgestellten neuen 5er und den vollelektrischen BMW i5 die Ausnahmegenehmigungen für teilautomatisiertes Fahren bis 130 km/h in Deutschland erteilt. Das ist ein Meilenstein, da BMW mit seinem neuen Autobahnassistenten der erste Autohersteller in Deutschland ist, der ein Fahrsystem gemäß Level-2+ für das sogenannte Hands-Free-Fahren bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h anbieten und einsetzen darf.
Hands-Free jetzt auch in Deutschland im neuen 5er und i5
Beim teilautomatisierten Fahren gemäß Level 2+ mit dem neuen Autobahnassistenten darf der Fahrer im brandfrischen BMW 5er und BMW i5 dauerhaft die Hände vom Lenkrad nehmen (Hands Free) und komfortabel positionieren. Der Fahrer muss jedoch jederzeit eingreifen können und bleibt für die Überwachung des Umfelds verantwortlich. BMW ergänzt seinen neuen Autobahnassistenten zudem mit dem aktiven Spurwechselassistenten mit Blick-Bestätigung als Weltneuheit.
Der BMW-Autobahnassistent übernimmt im neuen 5er und i5 die Geschwindigkeits- und Abstandsregelung sowie die Lenkaufgaben beim Fahren mit bis zu 130 km/h. In den USA und in Kanada ist das Level-2+-Fahren unter anderem in den Luxuslimousinen der BMW 7er Reihe bereits seit geraumer Zeit möglich. In Deutschland sind die neue BMW 5er Limousine und der vollelektrische BMW i5 hingegen die ersten Fahrzeuge, die teilautomatisiertes Fahren ohne Hände am Lenkrad mit bis zu 130 km/h ermöglichen.
BMW 5er und i5 mit aktivem Spurwechselassistent
BMW 5er und der rein batteriebetriebene BMW i5 erledigen dank dem aktiven Spurwechselassistenten im Geschwindigkeitsbereich von 60 km/h bis zu 180 km/h auch Wechsel der Fahrspur, ohne dass der Fahrer dafür zum Lenkrad greifen muss. Erstmals können Spurwechsel zudem allein durch eine Blick-Bestätigung des Fahrers in den Außenspiegel gestartet werden. Eine Bestätigung des Spurwechselvorgangs mit dem Blinker ist nicht mehr notwendig, aber weiterhin möglich.
Mercedes-Benz Drive Pilot mit Level 3
Mercedes-Benz hat bereits Ende 2021 für Mercedes S-Klasse sowie Mercedes EQS und den LiDAR basierten Drive Pilot die weltweit erste Typgenehmigung im Bereich des automatisierten Fahrens bis 60 km/h für ein automatisches Spurhaltesystem (Automated Lane Keeping System – ALKS) vom KBA erhalten. Anfang 2023 erhielt Mercedes-Benz als weltweit erster Autohersteller für den US-amerikanischen Straßenverkehr die Zertifizierung zum hochautomatisierten Fahren nach SAE-Level 3 bis zu einer Geschwindigkeit von 40 mph für S-Klasse und den vollelektrischen Mercedes EQS mit Drive Pilot im US-Bundesstaat Nevada gemäß SAE3.
[Update 14..6.2023, 8:30 Uhr] Informationen zum Mercedes-Benz Drive Pilot nachgetragen.
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