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E-Autos: EU-Neuwagenmarkt wächst kräftig, Boom für BEVs, weniger Plug-in-Hybride

E-Autos: EU-Neuwagenmarkt wächst kräftig, Boom für BEVs, weniger Plug-in-Hybride.
E-Autos: EU-Neuwagenmarkt wächst kräftig, Boom für BEVs, weniger Plug-in-Hybride.
Die Zahl der Neuzulassungen steigen in der EU im Mai um 19 Prozent. Ein hoher Auftragsbestand und Ersatzbedarf sorgen trotz Konjunkturschwäche für Wachstum. Für Elektroautos zeichnet sich in der EU dank vieler Förderungen wieder ein Boom ab. Der EU-Markt für Plug-in-Hybride schrumpft.

Die Zahl der Pkw-Neuzulassungen in der EU stieg im Vergleich zu April 2022 um 19 Prozent. Dennoch gibt es immer noch eine große Lücke zum Vorkrisenniveau, mit einem EU-weiten Minus von 23 Prozent im Vergleich zu Mai 2019. Nur in drei der 27 EU-Mitgliedsländern lagen die Absatzzahlen im letzten Monat über dem Niveau von Mai 2019, berichtet Ernst & Young (EY).

Als Hauptgründe für die steigenden Neuzulassungszahlen identifiziert EY die wieder zunehmende Verfügbarkeit von Autoteilen für die Produktion und die daraus resultierende Erhöhung der Produktion bei den Autoherstellern. Die Lage normalisiere sich und die Lieferzeiten würden sinken, stellt EY in der Analyse der Zahlen des Branchenverbands ACEA fest. EY erwartet, dass sich die Situation im weiteren Jahresverlauf weiter normalisieren wird.

Boom für E-Autos in Ländern mit Subventionen

Die Neuzulassungen von reinen Elektroautos (BEV) stiegen im Mai 2023 insgesamt um 71 Prozent, nach einem Anstieg von 52 Prozent im April und 43 Prozent im ersten Quartal 2023. Der Marktanteil von E-Autos in der EU stieg im Vergleich zu Mai 2022 von 9,6 auf 13,8 Prozent. Allerdings ist dieser Anstieg hauptsächlich auf staatliche Subventionen zurückzuführen. Märkte ohne oder mit geringer Unterstützung für den Kauf von Elektroautos haben deutlich niedrigere Marktanteile. Die Unterschiede in den Marktanteilen von E-Autos innerhalb der EU sind daher sehr groß. Skandinavische Länder haben die höchsten Marktanteile, während südost- und osteuropäische Länder die niedrigsten Marktanteile haben.  

Plug-in-Hybride in Deutschland auf dem Rückzug

In Deutschland ist der Absatz von Plug-in-Hybriden stark zurückgegangen, seit die Umweltprämie nicht mehr für diese Antriebstechnologie ausgezahlt wird. Dies hat auch Auswirkungen auf die Gesamtbilanz der EU, da der Absatz von Plug-in-Hybriden EU-weit im Mai gesunken ist. Der Marktanteil von Plug-in-Hybriden in der EU sank im Vergleich zum Vorjahresmonat von 8,8 auf 7,4 Prozent.

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Autor: Alena Matta, 23.06.2023 (Update: 23.06.2023)