Volkswagen ID.1: Elektrokleinstwagen soll im futuristischen "Polo"-Look ab 2025 in Spanien vom Band rollen
Die Gerüchte zu den elektrischen VW ID.1 und ID.2 kolportieren Kleinwagen des deutschen Automobilkonzerns Volkswagen reißen nicht ab. Jetzt sorgt ein neuer Leak der britischen Autocar mit futuristisch anmutenden Designentwürfen und einem möglichen Termin für den Produktionsstart des Volkswagen ID.1 und Schwestermodellen von Cupra und Skoda für Schlagzeilen.
Laut den Briten wird der VW ID.1 wahrscheinlich ab 2025 in Spanien gebaut und soll als 20.000-Euro-Elektroauto auf den Markt kommen. Laut dem Bericht soll Volkswagen das Design des ID.Life inzwischen aufgegeben haben, da die Designentwürfe zum Konzept ID.Life auf der IAA 2021 beim Autopublikum überhaupt nicht gut angekommen sind. "Potthässlich" waren noch die netteren Kommentare zum ID.Life-Designentwurf von VW.
Die jetzt von Autocar gezeigten Skizzen machen dagegen richtig Lust auf einen möglichen ID.1 oder ID.2 von Volkswagen. Sollte sich Volkswagen trauen, den oder die Nachfolger des "braven" VW e-Up auch nur annähernd so futuristisch-elegant modern daher kommen zu lassen, dann könnte die Elektro-Kleinwagenserie von VW vor allem bei der jüngeren Kundschaft ein echter Verkaufsschlager für Volkswagen und ein Hingucker in den Cities werden.
Dem Bericht zufolge soll Volkswagen für den VW ID.1 eine gekürzte Version der aktuellen MEB-Plattform auflegen, die derzeit die Basis für ID.3 und ID.4 darstellt. Der elektrische ID.1 soll in einem futuristisch-stylischen Polo-Format mit den bereits propagierten Eckdaten kommen: rund 170 kW (231 PS) starker Frontmotor, 57-kWh-Batterie sowie eine Reichweite von knapp 400 Kilometern. Den Sprint von 0-62 km/h soll der VW ID.1 oder ID.2 in weniger als sieben Sekunden schaffen.
Der VW ID.1 soll im Vergleich zum e-Up von Volkswagen erhebliche Leistungs-, Effizienz- und Funktionsverbesserungen mitbringen. Zudem wird VW in Spanien ab 2025 neben dem ID.1 auch technisch identische E-Auto-Modelle von Cupra und Skoda vom Band laufen lassen. Volkswagen hat in Spanien rund 10 Milliarden Euro in die Elektrifizierung seiner Autowerke investiert, inklusive einer eigenen EV-Batteriefabrik. VW-Chef Herbert Diess hatte bereits betont, dass 2025 die Zeit reif sein wird, für ein rein elektrisches VW-Kleinwagenmodell im Polo-Format.
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