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MagyarÜberraschender Erfolg: Chinesische Autos von NIO sichern sich als Erste die begehrten fünf Sterne bei Euro NCAP Crash-Tests ↺
Der chinesische Autobauer NIO sichert sich als erste Automarke mit seiner vollelektrischen Premium-Mittelklasse-Limousine NIO ET5 und dem mittelgroßen und Elektro-SUV NIO EL7 die höchste Sicherheitsbewertung von fünf Sternen im neuen und verschärften 2023-Protokoll von Euro NCAP.
Als eine der führenden Sicherheitsprüforganisationen in der Automobilindustrie setzt der Euro NCAP-Test strenge und umfassende Standards. Euro NCAP hat mit dem neuen und aktualisierten Prüfprotokoll die Sicherheitsanforderungen des Verbraucherschutz-Konsortiums weiter verschärft und mehr als 100 neue Sicherheitsszenarien in den Crash- und Sicherheitstest eingebaut
Der neue Euro NCAP umfasst unter anderem erweiterte Tests für die Erkennung von Kindern im Fahrzeug, Motorradszenarien, ungeschützte Verkehrsteilnehmer, passive Sicherheit, Fahrzeugüberflutung und erweiterte eCall (SOS-Taste)-Tests. NIO ET5 und EL7 waren die ersten Autos, die die brandneuen Euro NCAP Active Safety-Szenarien durchlaufen haben, die 2023 eingeführt wurden: Auto-Motorrad, Auto-Kreuzung, Auto-Frontalzusammenstoß, Türöffnung und Fahrerüberwachung.
Beide E-Autos von NIO zeigten eine außergewöhnliche Leistung in den meisten Testfällen. NIO demonstriert hier, wie schnell sich die aktive Sicherheitstechnologie der Autos für immer komplexere Unfallarten im Laufe der Jahre verbessert hat. Laut Euro NCAP deute "die mangelnde Leistung in einigen der anspruchsvollsten Szenarien (z. B. Auto-zu-Auto-Kreuzungen bei höheren Geschwindigkeiten)" jedoch darauf hin, dass es noch viel Raum für Verbesserungen gebe.
NIO ET5 und EL7: Beeindruckende Sicherheitsbewertungen bei Crashtests
Die neuesten Crashtestergebnisse von Euro NCAP zeigen, dass der NIO ET5 und EL7 hervorragende Sicherheitsbewertungen erzielt haben. Der ET5 schaffte 96 Prozent in der Kategorie Sicherheit für erwachsene Insassen, 85 Prozent bei der Sicherheit von Kindern, 83 Prozent bei der Sicherheit ungeschützter Verkehrsteilnehmer und 81 Prozent in der Kategorie Assistenzsysteme. Besonders beeindruckend ist, dass der ET5 in den Seitencrashtests mit fahrbarer Barriere und seitlichem Pfahlaufprall die volle Punktzahl erreichte.
NIO ist einer der ersten Hersteller auf dem Markt, der einen LIDAR-Sensor mit extrem großer Reichweite auf dem Dach der beiden Fahrzeuge installiert hat. Dieser Sensor gehört zur nächsten Generation von Sensoren, die in Zukunft für das automatisierte Fahren eingesetzt werden, bringt aber schon heute Vorteile für die Vermeidung von Kollisionen und verhilft NIO zu einer hohen Safety-Assist-Wertung. Der markante Sensor ist auf dem Dach über der Windschutzscheibe wie ein smarter "Wachturm" angebracht.
Auch der EL7 überzeugte mit starken Ergebnissen. Er erzielte 93 Prozent in der Kategorie Sicherheit für erwachsene Insassen, 85 Prozent bei der Sicherheit von Kindern, 80 Prozent bei der Sicherheit ungeschützter Verkehrsteilnehmer und 79 Prozent in der Kategorie Assistenzsysteme. Bei den Tests, die zur Bewertung dieser Kategorien durchgeführt wurden, erhielt der EL7 die volle Punktzahl bei drei entscheidenden Aufpralltests: dem Frontalaufprall mit fixierter Barriere über die gesamte Fahrzeugbreite sowie dem Seitenaufprall mit fahrbarer Barriere und seitlichem Pfahlaufprall.
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