Tesla bereitet für 2025 größere RWD-Batterie für Model 3 vor: Mehr Reichweite mit einer Ladung

Tesla wird sein günstigstes Model 3 für 2025 mit einer neuen, größeren Batterie ausstatten, wie aus den offiziellen Datenbanken hervorgeht. Das 6M-Pack enthält die gleiche Anzahl an Zellen wie das aktuelle Model 3 RWD-Batteriepack, was darauf hindeutet, dass es entweder eine neue Zellchemie oder eine effizientere Zellanordnung mit höherer Energiedichte bietet.

In Europa und Großbritannien hat Tesla bereits eine Model 3 Long Range Version mit einer Rekordreichweite von 702 km auf den Markt gebracht, eine deutliche Steigerung gegenüber der bisherigen Reichweite von 628 km. Der Reichweitenzuwachs des Model 3 RWD wird jedoch deutlich bescheidener ausfallen. In den Zulassungsunterlagen wird eine Reichweite von 520 km angegeben, nur wenige Kilometer mehr als die aktuelle Reichweite mit 19-Zoll-Rädern.

Tesla erreicht diese Leistungssteigerung durch den Einsatz einer neuen 62,5 kWh LiFePO4-Batterie von CATL, die in Größe und Gewicht mit dem Vorgängermodell vergleichbar ist. Die verbesserte Reichweite resultiert nicht aus einer revolutionären neuen Zellchemie, sondern vielmehr aus Optimierungen der Zellstruktur bzw. der Packungsdichte. Die Energiedichte deutet zudem darauf hin, dass es sich nicht um eine Manganphosphat-Variante des CATL handelt.

Model 3 RWD 2025: Spezifikationen für Batterie und Reichweite

• Batterie: CATL 6M, 62,5 kWh LFP
• Motor: 3D7 Motor (208 kW / 350 Nm), unverändert seit 2021
• Reichweite (WLTP, 19"): 520 km (angegeben), 528 km (real)
• Verbrauch (WLTP, 19"): 138 Wh/km (angegeben), 132 Wh/km (real)

Es wird erwartet, dass Tesla seine Kosten durch den Einsatz des neuen LFP-Batteriepacks von CATL senken kann. Dieses bietet leicht verbesserte Spezifikationen zu einem deutlich niedrigeren Preis. Die Lithiumpreise für Batterien sind in diesem Jahr aufgrund der sinkenden Nachfrage nach E-Fahrzeugen auf einen Tiefstand gefallen.

CATL bietet Tesla daher attraktive Angebote für seine in China gefertigten E-Autos, die dann weltweit, auch nach Europa, exportiert werden. Dasselbe Batteriepack könnte auch im überarbeiteten Model Y „Juniper“ verwendet werden, um den Preis niedrig zu halten, so eine Quelle. Außerdem könnte die Ladekurve verbessert werden. Weitere Einzelheiten werden bekannt gegeben, wenn Tesla später in diesem Monat oder im nächsten Quartal das Model 3 RWD 2025 mit einer offiziell auf 520 km erhöhten Reichweite und größeren, teureren Rädern offiziell auf den Markt bringt. 

Tesla verkauft in den USA keine Basisversion des Model 3 mit LFP-Batterie mehr, da es dafür keine staatliche Steuervergünstigung erhält. Allerdings hat Tesla kürzlich seine eigene Reichweitenschätzung für die LR-Version mit 19-Zoll-Rädern angehoben, was darauf hindeutet, dass das Unternehmen die 2025-Version seines günstigsten Fahrzeugs auf jeden Fall verbessern will.

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