Tesla Investor Day 2023: Master Plan 3, Autowerke mit ultrahohem Volumen und Gigafactory Mexiko
Wenn Tesla zum Investor Day 2023 ruft, dann ist das Interesse groß. Den Tesla-Investor-Day mit Elon Musk und seiner Führungsriege von Tesla verfolgte gestern ein Millionen-Publikum. Alleine auf Twitter wurde der Tesla-Live-Stream bereits 25,2 Millionen Mal angezeigt, auf YouTube erreichte der Investor-Day von Tesla in nur 17 Stunden über 1 Million Aufrufe. Konkrete neue E-Autos kündigten Musk und seine Tesla-Mannschaft zwar nicht an, dafür gab es Visionen für die künftige Elektromobilität bei Tesla.
Tesla-Chef Musk und sein Führungsteam kündigten mit dem sogenannten Master Plan 3 deutlich günstigere Elektroautos an. Konkrete Details nannte die Tesla-Mannschaft jedoch nicht. Tesla will die Kosten für künftige E-Auto-Generationen um die Hälfte senken, blieb aber auch hierfür konkrete Pläne für die Umsetzung schuldig. Auch gab es keine konkrete Ankündigung für ein kleineres und günstigeres Elektroauto von Tesla, das im Vorfeld der Veranstaltung bei den Gerüchten die Runde machte. Auf einem Slide waren lediglich zwei verhüllte Tesla-Fahrzeuge zu sehen.
Einige der während des Investor Day gezeigten Slides lassen allerdings erahnen wie sich Musk und Tesla das vorstellen. Mit der Vorstellung des Masterplans 3 rücken der Tesla-Chef und sein Team eine "saubere Zukunft" weiter in den Fokus. Hierzu hieß es im Livestream vage, dass es dabei um den Weg zu einer vollständig erneuerbaren Energiezukunft für die Erde gehe. Tesla setzt hier offenbar beispielsweise auf stationäre Batterie-Versorgungssysteme zur lokalen Energiespeicherung für die Energieversorgung, die zu 100 % erneuerbaren Energien nutzt.
Außerdem sprach Tesla von Ultra-High-Volume-Werken, die im Laufe der Zeit immer effizienter werden sollen und bis zu 2 Millionen E-Autos im Jahr produzieren können. Als eine der wichtigsten Ankündigungen des Tages verkaufte Elon Musk die geplante Gigafactory Mexiko. Dort wollen Musk und Tesla ihre "Next-Gen-Autos" mit 50 Prozent geringere Produktionskosten bauen. Gestern hatte der mexikanische Präsident bereits den Bau der Gigafactory Mexiko bestätigt.
Unklar bleibt allerdings, ob Tesla in Mexiko bereits auf den, am gestrigen Investoren-Tag angekündigten, neuen elektrischen Antriebsstrang setzen wird. Die neue E-Plattform von Tesla soll rund 1.000 US-Dollar günstiger und 50 Prozent weniger Aufwand bei der Produktion verursachen. Da der neue Elektroantrieb im Zusammenhang mit den Teslas der nächsten Generation genannt wurde, deren Herstellung deutlich einfacher und kostengünstiger ausfallen soll, ist davon auszugehen, dass Next-Gen-Teslas dann bereits in der Gigafactory Mexiko vom Band rollen werden.
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