Renault: Valeo liefert HPC für softwaredefinierte Fahrzeuge (SDV)
Die Autokonzerne bauen ihre strategischen Kooperationen und Partnerschaften für Software Defined Vehicles (SDV) als nächste Evolutionsstufe des Autos und zentrales Kernthema der Autoindustrie weiter aus. Nach Intensivierung der Zusammenarbeit mit Google und Qualcomm für SDVs hat Renault zusammen mit dem Technologieunternehmen und Automobilzulieferer Valeo eine Partnerschaft für softwarebasierte Fahrzeuge bekannt gegeben. Auch Stellantis, Continental und Infinion haben jüngst ihre SDV-Aktivitäten koordiniert.
Gemeinsam wollen Renault und Valeo die Entwicklung der elektrischen und elektronischen Architektur für die nächste und softwarebasierte Fahrzeuggeneration des Automobilkonzerns aus Frankreich vorantreiben. Mit der softwaredefinierten Architektur lassen sich SDVs während des gesamten Lebenszyklus stets per Software-Updates auf dem neuesten Stand halten und zusätzliche Funktionen ohne Änderungen an der Hardware implementieren.
Valeo wird Renault wichtige elektrische und elektronische Komponenten für das softwaredefinierte Auto liefern, darunter den Hochleistungsrechner (HPC). Die Entwicklungsteams von Valeo sind in direkter Nähe zu den Renault-Standorten in Guyancourt, Toulouse und Sophia-Antipolis tätig und arbeiten auch mit den Teams der Renault Software Factory eng zusammen. Valeo wird ebenfalls Software für On-Board-Anwendungen bereitstellen, wie zum Beispiel für die Einparkhilfe.
Die neue Renault-Valeo-Partnerschaft soll die Entwicklungszeiten und -kosten für die elektrische und elektronische Architektur der softwaredefinierten Autos der Franzosen reduzieren. Weitere Schwerpunkte liegen auf einer hohen Leistung, Kompatibilität und Sicherheit. Zusätzlich zu den Vereinbarungen mit Google für das Auto-Betriebssystem, die Auto-Cloud und den digitalen Zwilling (Digital Twin), mit Qualcomm für das digitale Fahrwerk und die Unterbringung aller Funktionen auf einem Autochip (System-on-Chip) stärkt die Zusammenarbeit mit Valeo die Kontrolle der Renault Group über die Wertschöpfungskette für das softwaredefinierte Auto.
Quelle(n)
Renault
