Renault Rafale: SUV-Coupé als Flaggschiff mit 300 Hybrid-PS, Allrad, Google und 1.100 km Reichweite
Der Renault Rafale hat als "Kampfjet" unter den SUV-Coupés im D-Segment einen Termin für den Take-off: Frühjahr 2024. Dann startet der Rafale als E-Tech Full Hybrid, 146 kW (200 PS) Systemleistung, bis zu 1.100 Kilometern Reichweite und integrierten Google Services an Bord durch. Später legt Renault den Rafale auch noch in einer verschärften Version als Plug-in-Hybrid 4x4 mit Allradantrieb und 220 kW (300 PS) auf.
Der Renault Rafale setzt die Offensive des Autoherstellers aus Frankreich im D-Segment fort, die im Frühjahr 2023 mit dem 5- bzw. 7-sitzigen Espace begonnen hat. Das neue SUV-Coupé Rafale teilt sich mit dem Espace die neueste Generation der CMF-CD-Plattform der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi. Mit der CMF-CD-Basis lassen sich bis zu 32 Fahrerassistenzsysteme sowie die dynamische Allradlenkung 4Control advanced integrieren.
Renault Rafale: Feuerwerk an Neuerungen
Der Rafale bietet dank neuer und sehr modern-stylischer Formensprache nicht nur optisch viele Highlights wie neue Lichtsignatur oder spektakuläres Solarbay Panorama-Glasdach (1,47 x 1,12 Meter) mit aktiver Beschichtung für sekundenschnelle Verdunkelung oder transparenten Durchblick, sondern bringt auch neue Antriebe mit. Der Rafale startet Anfang 2024 als Vollhybrid E-Tech Full Hybrid, später 2024 folgt dann das PHEV-Modell des Rafale mit 300-PS-Allrad (220 kW).
Rafale mit CMF-CD-Plattform der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi
Der Rafale teilt sich mit dem neuen Espace die gleiche neue und modulare CMF-CD-Plattform der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi. Zu den Highlights zählt die dynamische Allradlenkung 4Control advanced in dritter Generation. Bei Fahrgeschwindigkeiten über 50 km/h steuern die Hinterräder mit bis zu einem Grad in dieselbe Richtung wie die Vorderräder. Zusätzlich verfügt der Rafale als Neuheit über Vehicle Motion Control 2 (VMC 2), ein weiterentwickeltes elektronisches System zur Steuerung der Hinterräder.
Renault baut den E-Tech Full Hybrid 200 im Rafale aus einem Dreizylinder-Turbobenziner (1,2 Liter), der 96 kW (130 PS) leistet, ein Drehmoment von 205 Nm liefert, sowie zwei Elektromotoren zusammen. Der Hauptmotor des Elektroantriebs leistet 50 kW (70 PS), mobilisiert 205 Nm Drehmoment und wird von einer Lithium-Ionen-Batterie mit 2,0 kWh Kapazität und 400 Volt Spannung mit Energie versorgt. Der sekundäre Elektromotor mit 18 kW (25 PS) und 50 Nm dient als Startergenerator und sorgt für den Wechsel der Fahrstufen.
Renault Rafale als Plug-in-Hybrid mit E-Tech 4x4 mit 300 PS
Renault bringt später im Jahr 2024 den Rafale auch als PHEV mit 220 kW (300 PS) sowie zusätzlichem Elektromotor an der Hinterachse für den Allradantrieb. Damit wird der Rafale zu einem SUV-Coupé mit starkem Allradantrieb. Als Plug-in-Hybrid soll der Rafale nahezu alle täglichen Fahrten zu 100 Prozent elektrisch absolvieren können und zudem eine hohe Reichweite für entspannte Fahrten haben, verspricht Renault. Neben Allrad und Allradlenkung mit 4Control advanced wird der Rafale E-Tech 4x4 außerdem von speziellen Fahrwerkseinstellungen profitieren, so die Franzosen.
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