Renault Espace: Neuer Vollhybrid mit riesigem Panoramadach und bis zu 7 Sitzen
Der neue Espace von Renault greift jetzt als Vollhybrid-SUV im C- und D-Segment an. Renaults neuer Espace-SUV wirkt sportlich-kompakter und ist um 215 Kilo leichter als sein Vorgänger. Zudem ist der brandfrische Espace von Renault einem hocheffizienten 146 kW (199 PS) starken E-Tech Vollhybrid-Antriebsstrang ausgestattet. Renault nennt für den Espace einen Benzinverbrauch von 4,7 Litern pro 100 Kilometer. Damit soll der Vollhybrid-SUV eine Reichweite von bis zu 1.100 Kilometern schaffen. Der Bestellstart für den neuen Espace ist im Frühjahr 2023.
Renault Espace 2023: Aus VAN wird Familien-SUV
Das neue Espace-Modell ist 4,72 Meter lang und 1,84 Meter breit (Höhe 1,64 m). Der Espace nutzt als Basis die CMF-CD-Plattform der Renault-Nissan-Allianz mit bis zu 32 Fahrerassistenzsystemen. Mit einer Bodenfreiheit von 18 Zentimetern, breiten Radhäusern, bis zu 20-Zoll-Rädern mit 235/45 R20-Bereifung sowie einem Rundum-Rammschutz in Schwarz greift der Espace 2023 jetzt typische SUV-Elemente im Geländewagenstil auf.
Drei Ausstattungen stehen für den Renault Espace zur Wahl
Beim neuen Espace hat die Kundschaft bei Renault die Auswahl zwischen drei Varianten, die sich in Stil und Ausstattungsumfang deutlich voneinander unterscheiden:
- Techno: Frontstoßfänger in Wagenfarbe, Fenstereinfassungen in Chrom und die Dachreling in mattem Aluminium aus. Hinzu kommen 19-Zoll-Räder und Polsterstoffe aus Recyclingmaterial.
- Iconic: 20-Zoll-Räder sowie Kühlergrill, Fenstereinfassungen, Frontstoßfänger und Dachträger in Schwarz. Die Polsterung ist in hellem Sandgrau gehalten und den Instrumententräger ziert Eschenholzdekor.
- Esprit Alpine: Kühlergrill in Schachbrettmuster, diamantpolierte 20-Zoll-Räder "Daytona", Fenstereinfassungen, Dachreling und die Logos vorne und hinten in Schwarz. Der Frontstoßfänger mitsamt Dekoreinsätzen ist satingrau lackiert. Exklusiv für Esprit Alpine offeriert Renault außerdem die Lackfarbe Dolomit-Grau. Im Innenraum sind Türeinstiegsleisten mit dem Alpine-Schriftzug, Kopfstützen mit dem Alpine-Markenlogo und das Nappaleder-Alcantara-Lenkrad mit blau, weiß, roten Ziernähten versehen. Sitze, Instrumententräger, Türverkleidungen und Mittelkonsole sind mit blau gestepptem Alcantara bezogen. Auch die Sicherheitsgurte verfügen über blaue Nähte. Aluminium-Pedale runden den dynamischen Auftritt ab.
Renault Espace: Viel Platz und Licht
Im neuen Renault Espace haben bis zu sieben Personen Platz. Die Sitzbank in der zweiten Reihe lässt sich um 22 Zentimeter längs verschieben und in zwei unabhängige Einheiten im Verhältnis 60:40 teilen. Zusätzlichen Komfort verspricht die bis um 31 Grad neigbare Rückenlehne. In der aufpreisfreien dritten Sitzreihe für zwei Personen beträgt die Kniefreiheit noch 128 Millimeter. Diese lässt sich erweitern, indem mittels der Easy-Access-Funktion die Sitze in Reihe zwei nach vorne geschoben werden. Zusätzlich lässt sich die Rückenlehne nach vorne neigen.
Das optionale Panorama-Glasdach mit den Maßen 1,33 x 0,84 Meter lässt mehr Licht als je zuvor in den Innenraum des neuen Espace. Das Glas ist auf der Innenseite beschichtet, um UV- und Infrarotstrahlen zu filtern sowie Wärme zu reflektieren.
Viel Stauraum im Renault Espace
Renault nennt für den neuen Espace, je nach Konfiguration, folgende Platzverhältnisse:
- 1.818 Liter im 5-Sitzer mit umgeklappter zweiter Sitzreihe
- 777 Liter in der 5-sitzigen Version mit ganz nach vorne geschobener zweiter Sitzreihe
- 159 Liter in der 7-sitzigen Ausführung mit eingebauter dritter Sitzreihe
Je nach benötigtem Stauraum lassen sich in der zweiten Sitzreihe einer, zwei oder alle drei Sitze mithilfe der Easy-Folding-Entriegelung umklappen, so dass eine ebene Ladefläche entsteht.
Der neue Espace verfügt außerdem über eine elektrische Heckklappe, die sich vom Fahrerplatz aus, per Knopfdruck an der Heckklappe, über das schlüssellose Zugangssystem oder berührungslos per Fußsensor unter dem Heckstoßfänger öffnen oder schließen lässt.
Renault Espace: Interieur-Ausstattung
Der Renault Espace nutzt Google und Google Maps zur Navigation. Bereits die Einstiegsversion "Techno" verfügt über ein Cockpit mit zwei Displays, ein 12,3 Zoll großes Tachodisplay sowie einen 12-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole. Optional ist zusätzlich ein 9,3 Zoll großes Head-up-Display erhältlich. Für Konnektivität und Aufladen gibt es in jeder Sitzreihe zwei USB-C-Anschlüsse sowie vorne eine induktive Smartphone-Ladefläche und zwei 12-V-Steckdosen.
Effizient: E-Tech Full Hybrid 200
Renault hat dem Espace als Motorisierung den E-Tech Full-Hybrid 200 spendiert. Dieser bietet eine Systemleistung von 146 kW (199 PS) inklusive Multi-Mode-Getriebe. Als Basis dient dem Full-Hybrid 200 ein 3-Zylinder-Turbobenzinmotor mit 1,2 Liter Hubraum, der 96 kW (131 PS) leistet und ein Drehmoment von 205 Nm liefert. Unterstützt wird er von zwei Elektromotoren. Das Hauptaggregat leistet 50 kW (68 PS) und wird von einem 2-kWh/400-V-Lithium-Ionen-Akku gespeist. Ein sekundärer Hochspannungs-Startergenerator mit 18 kW (25 PS) dient dem Anlassen des Verbrennungsmotors und zum Wechsel der Fahrstufen.
Renault verspricht für die Vollhybridvariante E-Tech Full Hybrid 200 des Espace einen Kraftstoffverbrauch ab 4,7 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer. Über Paddels am Lenkrad lässt sich zwischen vier Rekuperationsstufen wechseln. Laut Renault soll der Espace-Antrieb im Stadtverkehr bis zu 80 Prozent aller Wege rein elektrisch zurückzulegen. Auf Wunsch ist der Renault Espace mit der dynamischen Allradlenkung 4Control Advanced zu haben.
Fahrerassistenzsysteme im Espace
Im neuen Espace kommen insgesamt 32 Fahrerassistenzsysteme für die Sicherheit zum Einsatz. Hierzu zählt je nach Ausstattung der Active Driver Assist als Weiterentwicklung des Autobahn- und Stauassistenten. Das Assistenzsystem Level 2 kann dank Einbeziehung von Geolokalisierungsdaten und Kartenmaterial nicht mehr nur auf Autobahnen oder mehrspurigen Straßen mit Fahrbahnmarkierungen, sondern auch bei fehlender Fahrbahnmarkierung am rechten Straßenrand übernehmen. Ebenfalls in Active Driver Assist integriert ist die Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeitswarner. Das 9,3-Zoll-Head-Up-Display projiziert das Informationsfeld mit Fahrgeschwindigkeit, aktiven Fahrerassistenzsystemen, erlaubte Höchstgeschwindigkeit und Routenführung direkt auf die Windschutzscheibe.
Weitere Fahrerassistenzsysteme im neuen Renault Espace sind:
- Sicherheit: Aktiver Notbremsassistent, Toter-Winkel-Warner, Spurhalteassistent, Spurhaltewarner, Notfall-Spurhaltewarner, Müdigkeitswarner, Anhängerstabilitätskontrolle
- Fahrerlebnis: Adaptiver Tempopilot mit Stop-&-Go-Funktion, Sicherheitsabstand-Warner, Berganfahrhilfe
- Einparken: Einparkhilfe vorne, seitlich und hinten, Querverkehrswarner hinten, Ausstiegsassistent
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