Porsche: Weltpremiere für den elektrisch angetriebenen Mission E Cross Turismo

Während Volkswagen auf dem 88. Genfer Automobilsalon seinen I.D. Vizzion als elegante und vollautonome Reiselimousine der Zukunft präsentiert, stellt Porsche mit dem elektrisch angetriebenen Mission E Cross Turismo ein CUV im kernigen Offroad-Look mit Elementen des Porsche Panamera und Macan vor. Die Botschaft für den Elektroflitzer ist klar: Wenn die Straße zu Ende ist, dann reicht auch der Feldweg.

Mission E Cross Turismo: Basis für Serienfahrzeug steht

Außerdem darf der Fahrer bei Porsches viertürigen Cross Turismo, anders als beim Vizzion, noch selber Hand ans Lenkrad legen und Spaß haben. Der Mission E Cross Turismo soll den Fahrer mit einem modernen Anzeige- und Bedienkonzept mit Touchscreen und Blicksteuerung unterstützen, fahren darf (muss) der Porsche-Kunde noch selber. Dafür wird sich an der Mischung aus SUV, Kombi und Sportwagen bis zum Produktionsbeginn nicht mehr viel ändern, so Designchef Michael Mauer. Das auf dem Mission E Cross Turismo basierende Serienfahrzeug feiert nächstes Jahr seine Premiere.

Mission E Cross Turismo: Digitalcockpit und 600 PS

Das Digitalcockpit gilt ebenso gesetzt wie die schwebend montierten Vierpunkt-LED-Scheinwerfer oder das je nach Ladezustand und Ladezyklus unterschiedlich blinkende LED-Leuchtband am Heck. Das 4,95 Meter lange Konzeptfahrzeug mit Allradantrieb verfügt über eine 800-Volt-Architektur und ist für das Laden am Schnellladenetz vorbereitet. Außerdem lässt es sich via Induktion, am Ladedock oder am Porsche-Heimenergiespeicher aufladen. Zwei permanent-erregte Synchronmotoren (PSM) mit einer Systemleistung von mehr als 600 PS (440 kW) wuchten den Mission E Cross Turismo in deutlich weniger als 3,5 Sekunden auf Tempo 100 und in unter zwölf Sekunden auf 200 km/h.

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