CATL: Massenproduktion für E-Auto-Superakkus Qilin CTP 3.0 gestartet
Auf der World Smart Energy Week, die dieses Jahr vom 15. bis 17. März 2023 im japanischen Tokio stattfand, hat CATL als eines der weltweit führenden Unternehmen für Akkus, seine fortschrittlichen Cell-to-Pack (CTP)-Batterien mit Flüssigkeitskühlung für Elektroautos vorgestellt. Wie Medien aus China berichten, hat CATL für seine "Qilin" CTP 3.0 Batterien jetzt die Massenproduktion gestartet.
Der neue Super-Akku Qilin CTP 3.0 für Elektroautos von CATL soll eine Volumen-Nutzungseffizienz von 72 Prozent, eine Energiedichte von bis zu 255 Wh/kg erreichen und dank einem sehr hohen Integrationsgrad die Reichweiten von BEVs auf über 1.000 km ausweiten. Bei gleicher Zellchemie und gleicher Größe der Akkumodule soll die Qilin-3.0-Batterie rund 13 Prozent mehr Energie zur Verfügung stellen, als ein Akku mit 4680-Zellen.
Zudem soll sich der Qilin CPT 3.0 E-Auto-Akku extrem schnell, in nur 10 Minuten, von 10 auf 80 Prozent aufladen lassen. Bei der CTP-3.0-Batterie von CATL hat der Akkuspezialist interne Querträger, die Flüssigkühlplatte und das Wärmepolster in eine multifunktionale elastische Zwischenschicht integriert. Zudem sind in der Zwischenschicht winzige Mikrobrücken eingebaut, die sich flexibel an die Veränderungen im Inneren der Akkuzelle anpassen und die Zuverlässigkeit der Batterie während ihres gesamten Lebenszyklus verbessern.
Das Batterie-Design der Qilin-Akkus ermöglicht eine optimierte Anordnung verschiedener Komponenten, einschließlich strukturellem Akkuzellenschutz, Hochspannungsverbindung und Schutzentlüftung gegen thermische Überlastung. Das Design der Wasserkühlung für die Batteriezellen arbeitet mit einer 4-fach größeren Fläche zur Wärmeübertragung, womit sich die Ladeleistung steigern lässt, ohne die Lebensdauer der Akkuzellen zu beeinträchtigen.
Die beiden rein batteriebetriebenen E-Auto-Modelle Zeekr 001 und Zeekr 009 sind die ersten beiden BEVs, die Antriebsbatterien der Batterieserie Qilin nutzen. Der Zeekr 001 hat eine 140-kWh-Qilin-Batterie an Bord, die dem Flaggschiff-E-Auto der Geely-Marke eine elektrische Reichweite von 1.032 km nach dem in China üblichen CLTC- und nicht dem in Europa üblichen WLTP-Verfahren ermöglicht. Im Elektro-Luxus-Van im Rolls-Royce-Style Zeekr 009 EV-MPV sorgt die Qilin CTP3.0 140-kWh-Batterie für eine CLTC-Reichweite von 822 km.
Quelle(n)
