BYD Leopard 5: "Kampfpanzer" als SUV mit Hybridantrieb von Fang Cheng gegen Mercedes G-Klasse
Am 4. Juli enthüllte die neue Submarke "Fang Cheng Bao" des chinesischen Herstellers von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben (NEV) und Produzenten von wiederaufladbaren Batterien BYD das erste Automodell mit dem Namen "Leopard 5". Das erste Auto der neuen BYD-Marke wird offenbar ein "Hardcore"-SUV sein, der bisher unter dem Codenamen SF bei der BYD-Autotochter entwickelt wurde und gegen schwere Geländewagen, wie die Mercedes G-Klasse, antreten soll.
Der Markenname Fang Cheng Bao bedeutet laut BYD wörtlich übersetzt "Formel" und "Leopard". Gemäß BYD symbolisiere der Name "das Streben nach einem transformativen Aufstieg und die Erforschung digitaler Welten". Das erste Modell namens Leopard 5 wurde schon mehrmals als Erlkönig im Tarnanzug gesichtet. Auffällig: Auf den Spy-Fotos des Leopard 5 von BYD sind an den Fahrzeugscheiben Aufkleber mit den Nummern 2316 oder 2318 angebracht. Die bullige Front mit den verdeckten Schweinwerfern des getarnten Hybrid-SUVs von BYD wirkt auf den Spyfotos wie das markante Gesicht eines Vertreters der schweren US-SUVs von Cadillac, Chevrolet/GMC oder Ford.
Branchenexperten spekulieren, dass diese Zahlen an den Leopard 5-Fahrzeugen möglicherweise für zwei Motoren, drei Differential-Sperren (vorne, mittel und hinten) und eine Batteriereichweite von 1.000 Kilometern stehen könnten. BYD und Fang Cheng Bao haben sich dazu bislang nicht geäußert. Der erwartete Veröffentlichungstermin des Leopard 5 von Fang Cheng Bao liegt zwischen Juni und August 2023.
Ende Juni dieses Jahres gab es schon Berichte, dass BYD ein brandneues exklusives Hybrid-System namens DM-o einführen wird. Laut Medienberichten aus China steht DM-o für die neueste "Spitzentechnologie", die BYD nach ihren beiden Haupt-Hybridtechnologien DM-i und DM-p entwickelt hat und der als "Höhepunkt der Plug-in-Hybrid-Plattform" gefeiert wird.
Das Hybrid-Antriebssystem auf der neuen Plattform wird die Kernvorteile der Antriebstechnologien DM-i und DM-p nutzen, wodurch Fahrzeuge auf Basis der BYD DM-o-Plattform eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.200 Kilometern und eine maximale Leistung von über 500 Kilowatt erreichen sollen.
Gemäß nicht näher bezeichneten internen Quellen wird der "Leopard 5" voraussichtlich eine extrem robuste Karosseriestruktur aufweisen und mit dem intelligenten Karosseriesteuerungssystem Yunjian-p und der neuen Hybridplattform DM-o ausgestattet sein. Der Preis wird auf etwa 400.000 Yuan (51.000 Euro) bis 600.000 Yuan (76.000 Euro) geschätzt. Angeblich hat BYD geplant, die offizielle Auslieferung des Leopard 5 noch in diesem Jahr zu beginnen.
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Quelle(n)
Verschiedene (siehe Text)
