Toyota bZ Compact: Studie für kompakten Elektro-SUV enthüllt, wohin die E-Auto-Reise bei Toyota geht
Toyota hat in 25 Jahren zwar weltweit mehr als 20 Millionen elektrifizierte Autos verkauft, bislang spielen die Japaner allerdings, als einer der größten Autohersteller der Welt, bei den reinen E-Autos überhaupt keine Rolle bei den Neuzulassungen in Deutschland. Daran ändert auch der im Sommer diesen Jahres in Deutschland gestartete Toyota bZ4X Elektro-SUV, als erstes reines Elektroauto der Japaner mit Front- und Allradantrieb, bislang nichts.
Auf der diesjährigen Los Angeles Auto Show (18. bis 27. November 2022) zeigt Toyota mit dem bZ Compact als Studie jetzt, wohin die BEV-Zukunft für kompakte Elektro-SUVs beim Autokonzern aus Japan hingehen wird. Die technischen Daten des künftigen Kompakt-E-SUVs von Toyota sind noch geheim und die Japaner lassen sich bei ihrem jetzt in den USA enthüllten bZ Compact noch nicht in die Karten schauen, was die technische Ausstattung des kompakten, künftigen Stromers angeht.
Mit einem sportlich-eleganten Auftritt wirkt die jetzt vorgestellte Studie bZ Compact sehr seriennah und weist von der grundlegenden Seitensilhouette zwar sehr große Gemeinsamkeiten zum bereits erhältlichen bZ4X Elektro-SUV auf, allerdings präsentiert sich der bZ Compact insgesamt sehr viel moderner und dynamischer. Im Vergleich bZ Compact und bZ4X geht das Konzeptfahrzeug glatt als gelungenes und sehr elegantes Facelift des aktuellen bZ-Stromers von Toyota durch.
Statt konventioneller Türöffner gibt es beim bZ Compact nur jeweils einen und komplett in die Vordertüren versenkten Öffner. An den hinteren Türen fehlt dieser komplett. Die hinteren Seitenscheiben sind stärker entlang der nach hinten breiter werdenden und kräftiger nach unten gezogenen Dachlinie angepasst. Die von vorne bis hinten durchgezogene schwarze Dachpartie des bZ Compact wird durch die breite Heck-Kofferraumklappe komplettiert, die den bulligen Charakter des Hecks beim bZ Compact, in Kombination mit dem breiten und durchgehenden LED-Element, unterstreicht.
Toyota setzt bei seinem bZ Compact neben modernen Elektroautotechnologien, einer aerodynamisch weiter optimierten Linienführung auch verstärkt auf nachhaltige Materialien. Im Innenraum verwendet Toyota bei der Studie hochwertige Oberflächen und nachhaltige Elemente, wie Sitze aus pflanzlichen und recycelten Materialien. Offenbar wird Toyota auch die Komfort- und Assistenzsysteme kräftig überarbeiten. Ob es die gebogenen Displays allerdings in ein Serienfahrzeug schaffen werden, lässt Toyota offen.
Im bZ Compact reagieren diese nicht nur auf Wünsche oder Befehle des Fahrers, sondern auch auf die der übrigen Passagiere, wie Beifahrer und Mitfahrer im Fond. Zudem probiert Toyota im bZ Compact viele Audio- und visuelle Lichteffekte aus, die in der einen oder anderen Form durchaus in der Serie auftauchen könnten. Das extravagant nach oben abgewinkelte und vierkantige Lenkrad des bZ Compact gibt es in einer "entschärften" Version bereits im Lexus RZ 450E im Rahmen des "One Motion Grip" als Steer-by-Wire-System in der ersten Jahreshälfte 2024.
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