Toyota C-HR: Neue Voll- und Plug-in-Hybrid-Antriebe für den Erfolgs-SUV
Noch kantiger, frecher und markanter: Toyota schickt mit dem brandneuen Crossover-SUV C-HR in zweiter Generation ein noch extravaganter auftretendes Model ins hart umkämpfte europäische C-SUV-Marktsegment. Das geradezu avantgardistisch-kantige Design inklusive auffälliger Zweifarb-Lackierung dürfte vor allem bei der jüngeren Zielgruppe voll einschlagen. Kein Frage: Toyotas markantes SUV-Coupé sorgt für jede Menge Aufsehen in der Kompakt-SUV-Klasse.
Toyota C-HR als Voll- und Plug-in-Hybrid
Der brandneue Toyota C-HR ist ein echter Eyecatcher und bringt auch technisch das Zeug zum Publikumsliebling mit: In Europa für den europäischen Geschmack und Markt entwickelt, 4,36 Meter lang (1,83 m Breite, Höhe 1,57 m), bündig eingebettete Türgriffe, bis zu 20 Zoll große Aluräder, automatische Einparkfunktion und gleich vier elektrifizierte Antriebe.
Toyota bietet für den neuen C-HR jeweils 1,8- und 2,0-Liter-Hybridantriebe sowie einen 2,0-Liter-Plug-in-Hybrid. Der 2,0-Liter-Hybrid wird zusätzlich in Verbindung mit dem intelligenten Allradantrieb (AWD-i) angeboten. Der neue C-HR erhält von Toyota die überarbeiteten und weiter optimierten Hybridantriebe der fünften Generation.
Der neue 1,8-Liter-Hybrid (140 PS) ist deutlich kraftvoller als das Pendant der ersten Generation des C-HR. Der 2,0-Liter-Hybrid liefert mit 198 PS noch mehr Leistung und der Plug-in-Hybrid bringt es auf 223 PS Systemleistung. Die AWD-i-Option, die für zusätzliche Traktion und Stabilität beim Anfahren, in Kurven oder auf rutschigem Untergrund sorgt, bleibt dem 2,0-Liter-Hybrid vorbehalten. Toyota nennt für den PHEV einen kombinierten WLTP-Verbrauch von 0,8 bis 0,9 l/100 km.
Modernste Fahrerassistenzsysteme und neues Multimediasystem
Im Innenraum bietet der neue C-HR eine hochwertigere Haptik und Optik. Die Bedienelemente sind leichter erreichbar angeordnet und das Benutzererlebnis verbessert. Der neue C-HR erhält ein volldigitales 12,3-Zoll-Multimediasystem inklusive Touchscreen, intelligentem Sprachassistenten, drahtloser Smartphone-Einbindung über Apple CarPlay oder Android Auto sowie ein cloudbasiertes Navigationssystem.
Zudem ist für den neuen C-HR eine automatische Einparkfunktion inklusive App für ferngesteuertes Einparken erhältlich sowie eine sogenannte Beschleunigungsunterdrückung, die eine plötzliche Betätigung des Gaspedals verlangsamt, wenn die Gefahr eines Zusammenstoßes mit einem vorausfahrenden Fahrzeug besteht. Ebenfalls neu ist der proaktive Fahrassistent (PDA), der bei niedrigen Geschwindigkeiten für ein sanftes Abbremsen sorgt, wenn der Fahrer sich einem langsameren vorausfahrenden Fahrzeug oder einer Kurve nähert und dabei vom Gaspedal geht.
Zwei Premiere Edition C-HR-Modelle zum Start
Zum Start der neuen Modellgeneration des C-HR werden zwei Premiere Edition-Modelle angeboten: GR Sport Premiere Edition und Lounge Premiere Edition, die jeweils viel Ausstattung und besonderes Styling bieten:
- GR Sport Premiere Edition: G-Mesh-Muster für den Kühlergrill, neu gestaltete 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, GR Schriftzüge sowie Sportsitze vorne mit eingeprägtem GR Logo an den Kopfstützen. Standardfarbe des Sondermodells ist Cosmic Silber in einer neuen Zweifarb-Ausführung, bei der sich das Schwarz des Kontrastdachs bis zum Fahrzeugheck fortsetzt. Darüber hinaus sind weitere Farboptionen verfügbar. Zur Ausstattung gehören unter anderem eine 360-Grad-Kamera und ein Head-up-Display.
- Lounge Premiere Edition: Zweifarblackierung in Sulphurgelb, andere Farben werden erhältlich sein. Der Innenraum verfügt über Sitzpolster aus veganem Leder mit Sulphur-Kontrastnähten. Auch ein Panoramadach und ein JBL-Premium-Soundsystem sind an Bord.
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