Polestar 5 Elektrosportwagen: Starker Auftritt für den Porsche Taycan Jäger mit 650 kW (884 PS)
Das Motorsportfest "Goodwood Festival of Speed" in Südengland zieht auch in diesem Jahr viele Motorsporfans aus aller Welt an. Viele Auto- und Sportwagenhersteller halten die leistungshungrigen Motorsportfans auf dem Kultevent mit zahlreichen Supersportwagen, Prototypen und Spezialanfertigungen bei Laune. Polestar präsentiert dort seinen seinen vollelektrischen 4-türigen GT-Prototypen Polestar 5 auf Basis des Precept, den Polestar Roadster O2 als Konzeptstudie und den eben erst vorgestellten Performance-Stromer Polestar 2 BST Edition 270.
Besonders heftig fallen die Reaktionen bei den E-Autos erwartungsgemäß für den elektrischen 4-türigen GT Polestar 5 aus, der sich in Südengland als krasser Porsche Taycan-Jäger zeigt. Liest man die zahlreichen Kommentare von E-Auto- und insbesondere Polestar-Fans in den sozialen Medien zum Motorsportevent, dann wird schnell klar: Der Polestar 5 hinterlässt auf dem Goodwood Festival of Speed schon als seriennaher Prototyp bei der Menge einen enormen Eindruck. So mancher Polestar-Fan dürfte schon seine "Euronen" für den Serien-5er zählen. Zeit zum Sparen auf den Polestar 5 bleibt noch mehr als genug (siehe letzter Absatz).
Der Polestar 5 tritt als Prototyp mit einem neu entwickelten und extrem leistungsfähigen Polestar Performance-Elektroantrieb an, der in der Spitze bis zu 650 kW (884 PS) und satte 900 Nm auf auf die Straße wuchtet. Als starke Energieversorgung dient dem Polestar 5 eine 800-Volt-Hochleistungs-Antriebsbatterie. Damit zeigt sich der Entwicklungsprototyp des Polestar 5 auf dem Motorsportevent als leistungsstarker, viertüriger Elektro-GT mit echten Sportwagenqualitäten.
Besonders stolz ist Pete Allen, Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Polestar UK, auf das sehr leichte, aber hochsteife Sportwagen-Chassis aus Aluminium des Polestar 5. "Der Polestar 5 entwickelt sich zu einem großartigen viertürigen GT", kommentiert der Entwicklungschef das Debüt des Polestar 5 in England. Die Entwicklung des neuen elektrischen Antriebsstrangs des Polestar 5 läuft derzeit in Schweden.
Im Vergleich zum bisherigen Elektroantrieb von Polestar wird der Polestar 5 in der Serie einen neuen Hochleistungs-E-Motor an der Hinterachse erhalten, der zusammen mit der 800-Volt-Akkuarchitektur für eine höhere Leistung sorgen wird. In Kombination mit einem ebenfalls performanten Elektromotor vorne soll der komplette Doppelmotor-Antriebsstrang dann auch beim Serienfahrzeug des vollelektrischen Polestar 5 im Boost bis zu 650 kW (884 PS) und 900 Nm schaffen.
Der Polestar 5 fährt während des Goodwood Festivals of Speed zweimal täglich in der "First Glance"-Gruppe den kultigen Goodwood-Hügel hinauf. Auch einen Termin für den Serienstart des Polestar 5 haben die Schweden jetzt genannt, der allerdings für lange Gesichter bei den Polestar-Fans sorgen dürfte. Der Polestar 5 soll erst 2024 als das dritte von drei neuen Elektroautos, die Polestar in den kommenden drei Jahren auf den Markt bringen wird, auf den Straßen fahren. Zunächst kommen also die Elektro-SUVs Polestar 3 und Polestar 4.
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