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Nach VanMoof: Nächstes Unternehmen im Markt für E-Bikes ist pleite - trotz innovativem Produkt

Der Revonte-Motor sollte Antrieb und Getriebe vereinen
Der Revonte-Motor sollte Antrieb und Getriebe vereinen
Der Markt für E-Bikes ist inzwischen groß und ordentlich ausdifferenziert - was die Chancen für kleinere Markteilnehmer beeinflussen dürfte. Nun hat ein weiteres Unternehmen der Branche Insolvenz anmelden müssen.

Der Hersteller Revonte hat Insolvenz angemeldet. Revonte ist ein finnisches Unternehmen, welches sich auf die Antriebstechnik fokussiert hat. Konkret entwickelte Revonte einen Mittelmotor mit einem integrierten Getriebe, wobei dieses auch noch stufenlos agieren sollte. Testfahrten mit dem Motor waren bereits auf Messen möglich und auch erste Kunden sollen Produkte bestellt haben - allerdings sei es Unternehmensangaben zufolge nicht gelungen, in der aktuell schwierigen Marktsituation noch Geldmittel zu erhalten.

In der Konsequenz wurde ein Insolvenzantrag bereits gestellt. Das Unternehmen ist dabei interessiert, das geistige Eigentum zu veräußern - spricht, die hinter dem Revonte-Motor stehende Technologie. Insofern könnte es durchaus sein, dass Revonte-Motoren doch noch im Markt ankommen.

Die Marktsituation ist dabei für ein solches Produkt nur scheinbar gut. Tatsächlich hat erst in diesem Jahr Pinion einen Mittelmotor mit integrierten Getriebe vorgestellt. Auch im mittleren Preisbereich gibt es Konkurrenz - und zwar von Decathlon. Das erst seit wenigen Wochen verfügbare LD 920 E Automatic HF bringt so einen Owuru-Motor mit, welcher ebenfalls gleich eine auch stufenlos agierende Schaltung integriert hat.

Inwieweit ein weiterer Motor dementsprechend noch Platz auf diesem dann letztlich doch beschränkten Markt Platz hat, ist ungewiss - zumindest reichte die Aussicht nicht, um weitere Investoren anzuziehen. Zudem gelang es Revonte bislang nicht, das Gewicht des Motors auf ein konkurrenzfähiges Maß zu bringen - der Revonte One war mit stolzen sechs Kilogramm deutlich schwerer als vergleichbare Produkte.

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Autor: Silvio Werner,  7.10.2023 (Update:  5.10.2023)