Lexus RZ 450e: Allrad-Elektro-SUV mit neuester Technik und Anti-Dooring-Assistent für Radfahrer
Toyota und seine Nobelmarke Lexus hatten bereits im April vergangenen Jahres 2022 in den USA den rein batteriebetrieben E-SUV RZ 450e von Lexus, inklusive der Preise für US-Kunden enthüllt. In den Vereinigten Staaten soll der Allrad-Elektro-SUV RZ 450e zu Preisen ab 59.650 US-Dollar (56.400 Euro) noch im Frühjahr 2023 auf den Markt kommen. Jetzt hat Lexus seinen mit Hightech vollgestopften Allrad-E-SUV RZ 450e auch für Deutschland angekündigt, nennt allerdings noch keine Preise.
Der Lexus RZ 450e ist nicht das erste Elektroauto der Luxusmarke von Toyota. Dieser Titel gebührt dem rein elektrisch angetriebenen Crossover UX 300e, der mit dem Modelljahr 2023 unter anderem eine neue Antriebsbatterie für 40 Prozent mehr Reichweite auf bis zu 450 km, Änderungen an Karosserie und Fahrwerk sowie ein neues Multimediasystem erhält. Der RZ 450e ist allerdings der erste Stromer von Lexus, der auf einer speziellen e-TNGA Elektroplattform von Toyota gebaut wird.
Erstmals setzt Lexus im 4,8 Meter langen und 1,9 Meter breiten RZ 450e die neuen E-Axle-Antriebe inklusive Direct4-Allrad ein. Der vordere Elektromotor leistet 150 kW, der hintere 80 kW, die Gesamtleistung beträgt 230 kW (313 PS). Direct4 steuert die Traktion an allen vier Rädern kontinuierlich und verteilt die Antriebskraft automatisch. Das Antriebsmoment wird für jede E-Achse aus Fahrzeuggeschwindigkeit, Lenkwinkel und G-Kräften ermittelt, für die Drehmomentverteilung für Grip und Traktion maximiert.
Zum Marktstart ist der RZ 450e mit einer konventionellen Zahnstangenlenkung mit elektromechanischer Servolenkung ausgestattet. Der RZ 450e ist das erste Lexus-Modell, in dem das "One Motion Grip" Steer-by-Wire-System ohne mechanische Verbindung und Lenksäule zum Einsatz kommen wird. Das System befindet sich derzeit in der finalen Abstimmung, die Markteinführung ist für 2025 geplant. Dazu gehört ein neues Yoke-Lenkrad, das an die Steuerung in Flugzeugen erinnert, weniger Lenkaufwand erfordert und kein Übergreifen der Hand braucht.
Außerdem erhält der Lexus RZ 450e das umfassend ausgestattete Safety System+, mit neuen und verbesserten Funktionen inklusive neuem Fahrer-Monitor und proaktivem Fahrassistent. Hierzu zählen unter anderem ein Pre-Crash Safety System sowie ein Safe Exit Assistent, der Kollision beim Öffnen der Türe und Aussteigen verhindern soll. Der Safe Exit Assist verbindet die elektromechanische Türöffnung E-Latch mit dem Totwinkel-Assistenten. Erkennt dieser einen Fahrradfahrer oder andere Verkehrsteilnehmer, die sich von hinten nähern, wird ein Entriegeln der Türen verhindert. Das System kann dazu beitragen, 95 Prozent der sogenannten Dooring-Unfälle zu verhindern.
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