IAA 2023: Renault enthüllt vollelektrischen Scenic E-Tech Electric
Der Scenic E-Tech Electric basiert auf der neuen CMF-EV-Plattform von Renault, die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Mit einer Länge von 4,47 Metern, einer Breite von 1,86 Metern und einer Höhe von 1,57 Metern knüpft der Scenic E-Tech Electric an den konventionell motorisierten Vorgänger an. Dank der schlanken Batterie mit einer Kapazität von bis zu 87 kWh und der CMF-EV-Plattform mit flachem Innenraumboden bietet der Scenic großzügigen Platz im Innenraum. Der Knieraum im Fond beträgt 27,8 Zentimeter, der Kopfraum bis zu 88,4 Zentimeter in den Versionen mit Solarbay-Schiebedach.
Scenic E-Tech Electric: Zwei Elektroantriebe und zwei Akkus zur Wahl
Zum Antrieb des Scenic E-Tech Electric stehen zwei Elektromotoren mit 125 kW (170 PS) und 280 Nm Drehmoment oder 160 kW (220 PS) und 300 Nm Drehmoment zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 150 respektive 170 km/h. Als elektrische Reichweiten (WLTP) nennt Renault für den vollelektrischen Scenic 420 Kilometer (60-kWh-Akku) bis 620 Kilometer (87 kWh). Der Elektro-Scenic verfügt über ein effizientes Temperaturmanagement, je nach Land unterstützt der Electric schnelles Charging zuhause mit bis zu 22-kW-Gleichstrom über entsprechende Wallboxen. Als maximale DC-Ladeleistung nennt Renault 130 kW (87 kWh: 150 kW).
Scenic E-Tech Electric:Exterieur und Interieur, innovatives Solarbay Panorama-Glasdach
Das Design des Scenic E-Tech Electric kombiniert typische SUV-Merkmale mit Limousinenelementen zu einem spannungsvollen Wechselspiel von Wölbungen und scharfen Konturen. Die Frontpartie wird von einem aufrechtstehenden Renault Rhombus dominiert, der von einer Reihe kleiner Rauten umgeben ist. Die Rückleuchten im Stil zweier einander zugewandter Pfeile sorgen für einen markanten Auftritt. Das innovative Solarbay Panorama-Glasdach bietet vier verschiedene Einstellungen, einschließlich komplett transparent, undurchsichtig sowie vorne transparent und hinten undurchsichtig. Es aktiviert automatisch einen Milchglasmodus beim Verlassen des Autos.
Im Innenraum setzt Renault beim neuen Scenic E-Tech Electric auf nachhaltige Materialien, wie recycelten Stoff für die Sitze und recyceltes Polypropylen für den Instrumententräger. Das Lenkrad ist zu 25 Prozent aus Rizinusöl und zu 26 Prozent Baumwollschüsse gefertigt. Im Passagierabteil stehen 38,7 Liter an Ablagemöglichkeiten zur Verfügung. Der Stauraum beträgt 545 Liter und kann bei umgelegten Rücksitzlehnen auf 1.607 Liter erweitert werden. Für satten Sound sorgt ein Harman-Kardon Audiosystem inklusive Podcast-Modus.
Das Renault Mulit-Sense-System ermöglicht die individuelle Einstellung der Ambientebeleuchtung mit 48 Farbtönen und wechselt automatisch zwischen Tag und Nacht. Das openR Link Multimediasystem nutzt Google Maps, Assistant und über 50 Apps für eine mühelose Reiseplanung und maximalen Reisegenuss. Als Fahrerassistenzsysteme hat der rein elektrische Scenic unter anderem den "Safety Coach" mit Infos über Fahrverhalten und Fahrgewohnheiten, individuellen Ratschlägen zum Fahrstil, den "Active Driver Assist" zum selbstständigen lenken, Verkehrsschilderkennung, Adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Notbrems-, Totwinkel- und Querverkehrsassistent an Bord.
Quelle(n)
