BYD will Tesla Gigafactory Berlin Konkurrenz machen: mit erster großer chinesischer E-Auto-Fabrik in Europa

In einer wichtigen Entwicklung für die globale Expansion der chinesischen Elektroautoindustrie hat Teslas Hauptkonkurrent BYD angekündigt, seine erste Elektroautofabrik in Europa zu bauen. Das Werk in der Nähe von Szeged in Ungarn soll "Tausende neuer Arbeitsplätze und die neueste Technologie in der Industrie der Zukunft" bieten, so der ungarische Außen- und Handelsminister, der die Investition in den sozialen Medien pries.

Offenbar waren 224 Verhandlungsrunden zwischen BYD und der ungarischen Investitionsförderungsagentur nötig, um die Stadt als Industriestandort für die europäische Expansion zu gewinnen. Ungarn beherbergt bereits große Batteriefabriken von Samsung, CATL und anderen und bereitet sich eindeutig darauf vor, ein Produktionszentrum für die Elektrofahrzeugrevolution zu werden. Die NEV-Fabrik von BYD wird die größte ausländische Einzelinvestition in der Geschichte Ungarns sein und in mehreren Phasen unter Einsatz der neuesten Automatisierungstechnologien des Unternehmens errichtet.

BYD im Wettbewerb mit Tesla in Europa

BYD wird mit der ersten großen chinesischen Elektroautofabrik in Europa auch von den öffentlichen Subventionen der EU für die Elektrifizierung von Fahrzeugen profitieren und möglicherweise die Einfuhrzölle umgehen können. Dadurch werden die Autos von BYD im Vergleich zu den lokalen Autoherstellern aber nur geringfügig billiger.

Es wird erwartet, dass BYD in diesem Quartal erstmals Tesla bei der Anzahl der verkauften Elektroautos überholt und im dritten Quartal bereits eine höhere Bruttomarge als das Unternehmen von Elon Musk erzielt. Laut Munger, einem ehemaligen VC von Berkshire Hathaway, ist der CEO von BYD "ein Fanatiker, der weiß, wie man Dinge mit seinen Händen herstellt".

"Er ist näher an der Basis, mit anderen Worten... der Mann bei BYD ist besser darin, Dinge zu produzieren als Elon", fügte er damals mit Blick auf den Tesla-Chef hinzu. Tatsächlich würde BYD mit seiner ersten Elektroautofabrik auf europäischem Boden zu einem direkten Konkurrenten für alles, was Tesla in seiner Berliner Gigafactory produziert, einschließlich des preisgünstigen Elektroautos für den Massenmarkt Model 2.

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