Audi A6 und S6 e-tron: Bis zu 550 PS, 750km Reichweite, 270kW schnelles Laden und 240 km/h Topspeed
Während Mercedes seinem EQE kürzlich ein heimliches Batterie-Upgrade verpasst hat, arbeitet auch ein anderer deutscher Premium-Hersteller an seiner vollelektrischen Produktpalette. Mit dem Audi A6 sowie dem Audi S6 e-tron haben die Ingolstädter nun gleich zwei gut aussehende Elektrofahrzeuge offiziell vorgestellt.
Da Audi die zwei Mittelklasse-BEV schon vor geraumer Zeit als Studie enthüllt hatte, ist das letztendliche Design des A6 e-tron und S6 e-tron natürlich keine große Überraschung mehr. Selbiges gilt für den Grundbau, für den die mit 800 Volt arbeitende PPE-Plattform genutzt wurde, die schon beim Audi Q6 e-tron zum Einsatz gekommen ist.
Zum offiziellen Bestellstart im September sollen vorerst zwei Ausführungen des neuen Mittelklasse-Duos geordert werden können. Der Audi A6 e-tron wird als Performance-Variante mit 367 PS und Hinterradantrieb angeboten, die in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten und bis zu 750 Kilometer mit einer vollen Ladung zurücklegen kann. Der Verbrauch laut WLTP soll zwischen 14,0 und 17,0 kWh auf 100km liegen, während der Akku 95 kWh fasst und an passenden Ladesäulen mit bis zu 270kW aufgeladen werden kann.
Damit soll die Batterie des Audi A6 e-tron in knapp 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden können. Der gleiche Energiespeicher kommt im Audi S6 e-tron mit Allradantrieb zum Einsatz, der beim Einsatz der Launch-Control kurzzeitig 550 PS abrufen und somit schon nach 3,9 Sekunden auf Tempo 100 kommen soll.
Der Audi S6 e-tron quattro ist bei 240 Stundenkilometern abgeregelt und verbraucht mit 15,7 bis 17,4 kWh verständlicherweise etwas mehr als der A6 e-tron Performance. Letzterer soll später auch als Allrad-Variante angeboten werden, außerdem ist ein günstigeres Basismodell des Audi A6 e-tron mit einer kleineren Batterie geplant. Bis es soweit ist, kostet der Audi A6 e-tron als Sportback laut Liste mindestens 75.600 Euro, für den 4,93 Meter langen "Avant" genannten Kombi werden 1.600 Euro Aufpreis verlangt.
Wer es auf den flotten Audi S6 e-tron abgesehen hat, der muss tief in die Tasche greifen und 99.500 beziehungsweise 101.100 Euro für den Kombi investieren. Damit ist der S6 e-tron zwar etwas günstiger als das Tesla Model S Plaid, die Elektro-Limousine der Amerikaner bietet in Sachen Fahrleistung auf dem Papier allerdings auch einiges mehr.
