Abarth 500e und 500e Turismo: Elektromodelle starten als Schrägheck und Cabriolet
Nach der vorab als limitierte Launch Edition angebotenen Einführungsvariante des rein elektrisch angetriebenen Abarth 500e Scorpionissima folgen nun die Serien-E-Autos und starten als erste elektrische angetriebene Abarth-Modell mit dem Skorpion im Wappen in der Serienversion durch. Erhältlich sind ab sofort die Ausstattungsvarianten Abarth 500e und der Abarth 500e Turismo, jeweils als dreitürige Schräghecklimousine und als Cabriolet mit elektrisch betätigtem Stoffverdeck.
Abarth 500e
Der neue Abarth 500e startet mit sportlichen Details wie Abarth-Schriftzügen in dunklem Titangrau auf Motor- und Kofferraumhaube, spezifischen vorderen Stoßfängern, markanten Seitenschwellern, mattgrauen Außenspiegelkappen, Diffusor unter dem Heckstoßfänger, speziellen Logos auf den hinteren Kotflügeln sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Der Abarth 500e Turismo rollt sogar auf 18-Zoll-Felgen.
Im Innenraum hebt sich der neue Abarth 500e mit Sportsitzen und in den Stoff geprägten Zierstreifen und Doppelnähten sowie einem Sportlenkrad von den einfachen 500e Fiat-Brüdern ab. Das Infotainmentsystem Uconnect bietet spezielle Performance-Seiten, auf denen der Status des Elektroantriebs dargestellt wird. Auch der 7,0-Zoll-TFT-Monitor zeigt spezielle Abarth-Grafiken.
Auf Wunsch begrüßt der neue und rein elektrische Abarth 500e die Passagiere beim Ein- und Ausschalten mit rockigem E-Gitarren-Sound, für das bei niedrigen Geschwindigkeiten vorgeschriebene Fahrgeräusch (AVAS) nutzt der Abarth 500e einen auf die Fahrdynamik abgestimmten Abarth-Sound.
Abarth 500e Turismo
Das Topmodell der neuen 500er Elektroauto-Serie ist der neue Abarth 500e Turismo. Zu den 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff in Titangrau gibt es im Innenraum des Abarth 500e Turismo Sitzbezüge aus Alcantara, an der Rückenfläche verzieren die Sportsitze gelaserte Skorpion-Logos in Giftgrün. Zudem ist im Abarth 500e Turismo der Soundgenerator fürs kernige Außengeräusch serienmäßig. Außerdem verfügt der Abarth 500e Turismo serienmäßig über beheizbare Vordersitze, eine kabellose Ladestation für Smartphones, Rückfahrkamera und Totwinkel-Assistent.
Für den Musikgenuss hat der Abarth 500e Turismo ein Premium-Audiosystem von JBL an Bord, das aus sieben Hochleistungslautsprechern besteht: zwei Hochtöner, zwei Mitteltöner, zwei Breitband-Lautsprecher in den hinteren Türen und ein Subwoofer im Kofferraum. Der Acht-Kanal-Verstärker im Abarth 500e leistet 320 Watt.
Abarth 500e: Reichweite, Laden und Preise
Beide vollelektrischen E-Automodelle des Abarth 500e sind jeweils mit einer 42-kWh-Batterie ausgerüstet, die dem sportlichen Elektro-Knirps eine Reichweite von bis zu 265 Kilometer ermöglichen soll. Die Batterien des neuen Abarth 500e lassen sich laut den Herstellerangaben mit bis 85 kW Gleichstrom aufladen. Für die Schnellladung auf 80 Prozent nennt Abarth rund 35 Minuten. In weniger als fünf Minuten soll sich für den Abarth 500e eine Energiereserve für rund 40 Kilometer nachgeladen lassen.
- Abarth 500e Limousine: 37.990 Euro
- Abarth 500e Turismo Limousine: 42.990 Euro
- Abarth 500e Cabrio: 40.990 Euro
- Abarth 500e Turismo Cabrio: 45.990 Euro
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