Äthiopien verbietet als erstes Land Verbrenner – nur noch E-Autos erlaubt

Während in der Vergangenheit weniger wohlhabende Länder die "Müllhalde" für Gebrauchtwagen aus anderen Nationen waren, ist Äthiopien nun das erste Land der Welt, in dem der Import für alle Autos verboten ist, die nicht elektrisch betrieben werden. Im Gegensatz zur Europäischen Union, die ein Gesetz verabschiedet hat, das den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 verbietet, ist Äthiopien rund zehn Jahre früher dran:

Es wurde beschlossen, dass Autos nicht nach Äthiopien einreisen dürfen, es sei denn, es handelt sich um Elektroautos.

- Minister Alemu Sime

Nachdem das Land im vergangenen Jahr rund $6 Milliarden für den Import fossiler Brennstoffe ausgegeben hat, haben die äthiopischen Ministerien für Transport und Logistik kurzerhand beschlossen, nur noch Elektrofahrzeuge ins Land zu lassen. Ein Grund für diese drastische Entscheidung ist laut Minister Alemu Sime der fehlende Zugang des Landes zu günstigen Devisen, der den Import von Benzin und Diesel aufgrund des wirtschaftlichen Drucks erschwert:

Einer der Gründe für diese Entscheidung ist, dass Äthiopien es sich aufgrund der begrenzten Devisenressourcen nicht leisten kann, Benzin zu importieren.

- Alemu Sime laut APA News.

Gleichzeitig hat Äthiopien in den vergangenen Jahren massiv in seine Energieinfrastruktur investiert. So soll demnächst das größte Wasserkraftwerk Afrikas eingeweiht werden, das bereits am 20. Februar 2022 mit der Inbetriebnahme der ersten beiden Turbinen mit einer Gesamtleistung von 750 Megawatt teilweise in Betrieb genommen wurde. 

Die vollständige Aktivierung des Grand Ethiopian Renaissance Dam (GERD) ist jedoch noch nicht abgeschlossen. Das Wasserkraftwerk wird voraussichtlichauch auch nicht die volle geplante Leistung von 6.000 Megawatt erreichen, sondern nach Expertenmeinung eher rund 3.000 Megawatt. Dennoch kann es durch die Nutzung saisonaler Schwankungen und anderer Energiequellen einen wichtigen Beitrag zur Stromversorgung des Landes leisten.

Die nächsten Herausforderungen sind die Verbesserung der Ladeinfrastruktur und der Zuverlässigkeit der Versorgung mit Strom im Land. Wann genau die neue Regelung in Kraft tritt und ob sie auch Gebrauchtwagen betrifft, ist noch nicht bekannt.