Winora iRide R5f: Neues E-Bike startet mit Carbonriemen, Nabenschaltung und kompakten Mittelmotor

Neben dem iRide Pure X10 bringt Winora unter dem Namen iRide mit dem iRide R5f noch ein zweites E-Bike auf den Markt. Der große Unterschied: Das iRide R5f bringt eine Nabenschaltung und keine klassische Kettenschaltung mit. Damit sinkt die Zahl der verfügbaren Gänge von zehn auf fünf, was durchaus und gerade auf längeren Touren über nicht ganz flaches Gelände eine Einschränkung darstellen kann. Durch die Nutzung einer Nabenschaltung kann allerdings auch ein Carbonriemen eingesetzt werden. Ein solcher muss nicht gefettet werden und soll auch ansonsten keine beziehungsweise kaum Wartung benötigen.

Die Gabel bringt eine integrierte Federung mit, ein Dämpfer und eine Federsattelstütze fehlen. Verbaut ist ein Bosch Performance Line SX-Motor, wobei es sich um einen Mittelmotor handelt. Der Akku stammt wenig überraschend ebenfalls von Bosch und bringt eine Kapazität von 400 Wh mit. Dieser erlaubt somit etwa in Städten eine durchaus taugliche Reichweite mit, für lange Touren ist das Modell nicht unbedingt besonders gut geeignet.

Als Trekking-Bike kommt das Winora iRide R5f mit einer umfangreichen Ausstattung. So ist ein zum MIK-System kompatibler Gepäckträger verbaut. Schutzbleche zählen ebenso zur Ausstattung, wie eine Beleuchtung. MT410-Bremsen von Shimano versprechen jederzeit eine zuverlässige und notwendigenfalls auch starke Verzögerung. Verbaut ist ein Litemove AE-110-Scheinwerfer, vorne und hinten sind Continental Contact Urban 62-584-Reifen aufgezogen. Ein Hinterrad-Fahrradständer ist vorhanden.

Gelistet ist das iRide R5f zu einem Preis von 3.999 Euro, damit ist das Fahrrad 600 Euro teurer als das iRide X10.

Mögliche Alternative: Das Sinus R8 eco von Winora bei Fahrrad-XXL kaufen