Website-Tipp: Bahn-Netzspinnen im übersichtlichen Design

Wer eine gute Netzspinne sucht, der hat es oft schwer. Zwar gibt es viele Angebote, doch einem einheitlichen Design folgen nur wenige. Manche wirken sogar wie eilig zusammengeschustert, wie etwa das Streckennetz der Deutschen Bahn. Das offizielle ICE/IC Liniennetz 2023 (PDF) ist beispielsweise voller Fehler.

So gehört etwa das österreichische Kufstein zum Gebiet der Deutschen Bahn und auch das polnische Rzepin wird der Deutschen Bahn zugeordnet. Kurioserweise wurde Weil am Rhein der Schweiz zugeordnet und der Bahnhof Basel Bad, ein Bahnhof der Deutschen Bahn auf dem Territorium der Schweiz, fehlt gleich ganz, obwohl er – wie Vielfahrer wissen – ein häufig unfreiwilliger Endbahnhof ist.

Konstruiert wurde diese offizielle Liniennetzkarte schon mehrfach in Power Point und gehört zu den unübersichtlichsten Karten überhaupt. Ein regelrechtes Tohuwabohu im PDF-Format.

Besser macht das ein Transportplaner aus der Schweiz. Lars' Transport Maps hat mittlerweile eine umfangreiche Kollektion an Netzspinnen im europäischen Raum zusammengestellt. Er schafft es dabei auch die von der Deutschen Bahn aufgegebene Unterscheidung zwischen ICE und IC wieder in die Karte zu bringen. In Deutschland werden diese Zuggattungen nämlich unterschiedlich bepreist.

Es versteht sich von selbst, dass Lars' Transport Map für Deutschland die Fehler der Deutschen Bahn nicht begeht. Obendrein sind sogar Details wie ECE- und EC-Linien sowie Zuggattungen der Nachbarländer übersichtlich zu erkennen. Mit Hilfe der unterschiedlichen Liniendicken ist auch schnell erkennbar, wie oft Verbindungen bedient werden.

Aber nicht nur Deutschland wird mit (mehreren) Karten bedient. Lars' Transport Maps hat 2023 auch Österreich mit aufgenommen. Für die Karte der Österreichischen Bundesbahnen mussten allerdings Design-Anpassungen vorgenommen werden. So arbeitet Lars hier mit einem 26-Grad-Raster für die unterschiedlichen Abzweige.

Das wurde nötig, weil in Österreich viele Verbindungen in Ost-West-Richtung verlaufen. Die Deutschlandkarte arbeitet hingegen mit einem 45-Grad-Raster. Da Österreich zudem sehr stark mit den Nachbarländern vernetzt ist, ist der Kartenbereich um das Land deutlich größer geworden.

Für sein Heimatland Schweiz hat Lars hingegen wieder auf ein 45-Grad-Raster gesetzt.

Neben den DACH-Ländern bietet Lars' Transport Maps auch Karten für Belgien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Norwegen und Schweden an.