Volvo EX30 startet als 36.590 Euro Elektroauto mit bis zu 480 km Reichweite
Der brandneue Volvo EX30 wird als "klein aber mächtig" vermarktet, denn das Elektroauto soll mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugen. Beim Basismodell spart Volvo aber ein wenig an der Ausstattung, denn durch einen 51 kWh Akku erreicht das Fahrzeug eine Reichweite von "nur" 344 Kilometern, geladen wird maximal mit 130 kW DC, der Motor an der hinteren Achse leistet 200 kW und beschleunigt in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Wer bereit ist, den Aufpreis von rund 5.200 Euro für das "Extended Range"-Modell zu bezahlen, erhält einen 69 kWh Akku, der eine Reichweite von 480 Kilometern ermöglicht, eine Variante mit 315 kW Allrad-Motor und der beworbenen Beschleunigung von 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h kostet sogar fast 12.000 Euro mehr als das Basismodell. Die teureren Modelle lassen sich mit einem 153 kW DC-Ladegerät in 26,5 Minuten von 0 auf 80 Prozent laden.
Das 4,23 Meter lange, 2,03 Meter breite Fahrzeug soll mit einem Kofferraumvolumen von 904 Litern etwas mehr Stauraum als ein Tesla Model Y oder auch ein VW ID.4 bieten. Der EX30 bringt ohne Ladung oder Passagiere 2,2 Tonnen auf die Waage. Volvo verzichtet auf eine Anzeige hinter dem Lenkrad, und verfrachtet stattdessen sämtliche Informationen auf einen mittigen 12,3 Zoll Touchscreen. Aus Kostengründen verzichtet der Volvo EX30 auf fortschrittliche LiDAR-Scanner, das Auto bietet dennoch eine Parkautomatik.
Preise und Verfügbarkeit
Die Vorbestellungen für den Volvo EX30 sollen in Europa noch heute starten, direkt über die Webseite des Herstellers. Die unverbindliche Preisempfehlung des Basismodells liegt bei 36.590 Euro, die "Extended Range"-Version kostet 41.790 Euro, die Performance-Variante mit Allrad-Antrieb kostet 48.490 Euro. Die Auslieferung beginnt voraussichtlich Anfang 2024.
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