Vizzion: Volkswagen feiert für autonomes Auto ohne Lenkrad die Weltpremiere
Mit der neuen A-Klasse bringt Mercedes-Benz schon einmal ein innovatives und lernfähiges Multimedia- und Infotainment-System namens MBUX (Mercedes-Benz User Experience) auf die Straße. Auf dem Automobilsalon in Genf zeigt Volkswagen dann im März die inzwischen vierte Studie eines Elektroautos der Konzeptfamilie I.D. von VW. Mit der Studie I.D. Vizzion präsentiert VW das Konzept einer autonom selbstfahrenden und eleganten Oberklasse-Limousine.
Laut Volkswagen kommt der 5,11 Meter lange und elektrisch angetriebene Vizzion mit einem vollautomatischen Bedienkonzept daher. Konventionelle Elemente wie ein Lenkrad oder Pedale braucht der Vizzion dank einem digitale Chauffeur in Kombination mit einer Vielzahl von Assistenzsystemen nicht mehr. Die VW-Studie Vizzion fährt, lenkt und navigiert im Verkehr eigenständig. Die Passagiere können die Fahrt auf ganz neue Art und Weise genießen und ihre Zeit frei gestalten.
Ein virtueller Host, mit dem die Passagiere über Sprach- und Gestensteuerung kommunizieren, kennt dank vollständiger Einbettung in das digitale Ökosystem der Fahrgäste persönliche Vorlieben und stellt sich individuell auf sie ein. Die Systemleistung des mit zwei Elektromotoren bestückten I.D. Vizzion beträgt 225 kW (306 PS). Die Höchstgeschwindigkeit liegt mit Vierradantrieb bei 180 km/h. Die Lithium-Ionen-Batterien mit 111 kWh ermöglichen einschließlich Rekuperation eine Reichweite von bis zu 665 Kilometern.
Bis zum Jahr 2025 plant Volkswagen die Einführung von mehr als 20 E-Fahrzeugen. Ab 2020 startet der I.D.2 als Elektroauto der Kompaktklasse. In kurzen Abständen folgen dann sukzessive der neue Elektro-SUV I.D. Crozz3 und der I.D. Buzz4 als Großraumlimousine.
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