VW Scout vs. Tesla Cybertruck: Neuer E-Pickup bietet 800-km-Reichweite dank Generator zum günstigem Preis

Tesla könnte mit seinem Cybertruck - selbst mit dem $16.000 teuren Reichweiten-Upgrade - die versprochenen 800 Kilometer nicht erreichen. Traditionelle Autohersteller haben dagegen weniger Probleme, Fahrzeuge mit einer solchen Reichweite zu entwickeln.

Volkswagen hat seine für robuste Fahrzeuge legendäre Marke "Scout" wiederbelebt und bringt sie als Elektroauto-Baureihe zurück auf den US-Markt - mit einer kleinen Besonderheit: Die ersten Modelle, der E-Pickup Scout Terra und der E-SUV Scout Traveler, sollen eine Reichweite von bis zu 800 Kilometern erreichen - "mit Hilfe von etwas Benzin". Denn beide Modelle verfügen über eine vergrößerte Reichweite durch die Kombination einer großen Batterie mit einem kleinen Benzinmotor, der über einen Generator zusätzlichen Strom liefert.

Die Lösung könnte wirtschaftlicher sein, als einfach eine riesige Batterie in den nächsten Terra einzubauen, da dieser bereits ab $51.500 (mit Steuervergünstigungen und anderen Förderungen) erhältlich sein wird. Zum Vergleich: Der Cybertruck kostet derzeit mindestens $79.990 und die günstigere Version mit Hinterradantrieb, die 2025 auf den Markt kommen soll, wird zwar billiger sein, aber nur eine Reichweite von 400 km haben.

Die genannten $51.500 nach Abzug von Fördermitteln dürften für die vollelektrische Version des Terra Pickup mit einer Reichweite von 560 km gelten. Damit würde er bereits den heckgetriebenen Cybertruck übertreffen. Alle Terra-Modelle werden zudem auf einem Leiterrahmen-Chassis mit starrer Hinterachse, mechanischen Differenzialsperren vorne und hinten sowie einer 240-Volt-Steckdose in der 1,70 Meter langen Ladefläche basieren.

Es bleibt abzuwarten, was zwischen 2025 und 2027 passiert, wenn der Terra E-Pickup von Scout auf den Markt kommt. Wenn VW den attraktiven Preis beibehält, könnte der Erfolg aber gerade auf dem eingebauten Generator beruhen, den reine E-Fahrzeuge nicht bieten können.

Den SUV Traveler, auch bekannt als Harvester, wird es auch in einer rein elektrischen Version mit einer Reichweite von 560 km geben. Diese wird noch günstiger angeboten als der Pickup Terra und soll bei rund $50.000 (nach Abzug von Förderungen) starten.

Der sechssitzige SUV wird auf einem robusten Leiterrahmen-Chassis aufgebaut und ist damit ein echter Geländewagen. Und sollte der Strom einmal ausgehen, kann immer noch auf den Verbrennungsmotor zurückgegriffen werden. Das ist vor allem für Offroad-Fans eine attraktive Lösung, die oft in abgelegenen Gebieten unterwegs sind, in denen es kaum Ladeinfrastruktur gibt.

Scout hat jetzt die Möglichkeit eröffnet, den SUV Traveler und den Pickup Terra mit einer Reichweite von 500 Meilen vorzubestellen. Um zu den Ersten zu gehören, die einen Traveler SUV oder Terra Pickup erhalten, können Kunden bereits jetzt eine voll rückerstattbare Anzahlung von $100 leisten.

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