Twike 5: Geschlossenes Velomobil soll bis zu 190 km/h schnell sein und 500 Kilometer Reichweite bieten

Mit dem Twike 5 wurde ein neues, elektrisches Fortbewegungsmittel vorgestellt, welches sich am ehesten als geschlossenes Liegerad mit Elektroantrieb beschreiben lässt - faktisch handelt es sich also um ein Velomobil mit Elektromotor. Tatsächlich handelt es sich beim Twike 5 bislang noch um ein Konzept, die vorgestellten Leistungsdaten sind Herstellerangaben zufolge als Zielwerte zu verstehen. Eine Reservierung ist möglich, wobei die Serie auf 500 Fahrzeuge begrenzt ist und der Preis je nach Batterieausstattung bei zwischen 39.900 und 49.900 Euro liegen soll.

Das Twike 5 soll bei einem Leergewicht von 600 Kilogramm eine maximale Zuladung von 250 - 310 Kilogramm aufnehmen können und Platz für 300 Liter Gepäck bieten - ohne Beifahrersitz erhöht sich diese Menge sogar auf 600 Liter. Die Kontrolle des Fahrzeugs erfolgt über eine spezielle und neue entwickelte Sidestick-Steuerung, dabei lassen sich die Beschleunigung und die elektrischen Bremse getrennt voneinander regeln. Über einen Pedalgenerator lässt sich elektrische Energie gewinnen, individuelle Trainingseinheiten sind programmiert.

Die Nominalleistung wird auf 45 kW beziffert, maximal sollen es bis zu 70 kW sein. Der Synchronmotor mit Reduktionsgetriebe wirkt auf die Hinterräder und soll einen maximalen Motorwirkungsgrad von bis 98 Prozent liefern. Bei Nutzung der 36-kWh-Batterie soll eine Geschwindigkeit von bis zu 190 km/h und eine Reichweite von 500 Kilometern erreichbar sein, bei Nutzung der halb so großen, kleineren Batterie soll sich die Reichweite halbieren und die maximale Geschwindigkeit auf 130 km/h sinken. Der Verbrauch wird auf 7,2 kWh auf 100 Kilometer beziffert.