Trek Slash+: Dieses vollgefederte E-Bike ist recht leicht, geländegängig und ein Mullet-Bike

Trek bietet ab sofort ein neues E-Bike an. Das Slash+ bringt einen HPR50-Motor von TQ mit. Dabei handelt es sich um einen leichten Mittelmotor, das Drehmoment wird mit 50 Nm angegeben - zumindest im Vergleich der reinen Zahlen bringen andere Mittelmotoren eine deutlich höhere Leistung mit. Die Dauerleistung liegt in Übereinstimmung mit den hierzulande geltenden, rechtlichen Bestimmungen für zulassungsfreie E-Bikes bei 250 Watt, die Maximalleistung wird mit 300 Watt angegeben. Der Akku mit seinen 580 Wh wird im Oberrohr verschraubt, kann zur Lagerung oder zum Transport aber einfach mit einem Sechskantschlüssel entfernt werden. Die Kompatibilität zu einem Range Extender ist gegeben, dieser erweitert die Akkukapazität um 160 Wh.

Das E-Bike erscheint in zwei Modellversionen, nämlich als Slash+ 9.7 und Slash+ 9.9 mit unterschiedlichen Komponenten. Dabei kommt je nach Version eine Federgabel von Fox oder RockShox zum Einsatz, der Federweg misst immer 170 Millimeter. In Kombination mit dem 230 x 65-Millimeter-Dämpfer werden auch härteste Untergründe ordentlich gedämpft. Es handelt sich um ein Mullet-E-Bike, demnach ist vorne ein größeres Rad vorhanden. Das vordere Laufrad misst im Durchmesser 29 Zoll, das Hinterrad 27,5 Zoll.

Genutzt wird eine Shimano SLX M7100- oder SRAM X0 Eagle-Schaltung mit 12 Gängen, es handelt sich um eine Kettenschaltung. Der Rahmen ist aus Carbon gefertigt, das Unterrohr soll durch Schutzcover vor Schäden durch Steinschläge geschützt sein, unter dem Lack ist zudem noch ein Laminat für eine höhere Haltbarkeit. Für das Slash+ 9.9 werden 11.999 Euro aufgerufen, das Slash+ 9.7 soll ab sofort für einen Preis von 7.999 Euro erhältlich sein. Als Gewicht werden 20,88 und 20,38 Kilogramm angegeben.