Trek Rail 7 Gen 3: Vollgefedertes E-Bike fährt mit starker Ausstattung und Mittelmotor vor

Trek bietet ab sofort ein neues E-Bike an. Dabei handelt es sich beim Rail 7 Gen 3 um ein für das Gelände besonders gut geeignetes Fahrrad - so ist dieses auch vollgefedert. Verbaut ist ein RockShox Deluxe Select+ RT-Dämpfer, als Gabel kommt eine ebenfalls von RockShox stammende Domain RC zum Einsatz. Der Federweg misst 160 Millimetern, somit dürfte sich auch etwa bei größeren Sprüngen eine angemessene Federung geben. Als Rahmenmaterial setzt Trek auf Aluminium und nicht auf Carbon - das hat auch einen Einfluss auf das Gewicht. Das Rail 7 Gen 3 bringt in der Variante M so mindestens knapp 24 Kilogramm auf die Waage, als maximale Gewichtsbeschränkung werden 136 Kilogramm angegeben.

Unter anderem in Bezug auf den Schwerpunkt vorteilhaft: Es kommt ein Mittelmotor zum Einsatz. Der Bosch Performance Line CX Smart System-Motor bringt ein Motorgehäuse aus Magnesium mit, das maximale Drehmoment wird mit 85 Nm angegeben. Es kommt ein Bosch PowerTube-Akku mit einer Kapazität von 625 Wh zum Einsatz, der Akku ist in den Rahmen integriert und lässt sich entnehmen und so etwa im Falle eines Defekts austauschen. Wie bei E-Bikes durchaus sinnvoll und üblich kommt kein großes Display zum Einsatz, stattdessen wird über eine LED Remote gesteuert - die Verbindung zur eBike Flow-App ist möglich.

Aufgezogen sind Bontrager XR5 Team Issue-Reifen. Es kommt eine Shimano XT-Schaltung mit 12 Gängen zum Einsatz. Bei den Bremsen setzt Trek nicht auf Shimano, sondern nutzt SRAM Code R-Bremsen. Die hydraulisch agierende Scheibenbremse bringt vier Bremskolben mit. Bei Trek selbst wird das Modell zu einem Preis von 5.999 Euro gelistet.

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