Tesla verrät, wie das Cybercab mit einem Bruchteil der Teile des Model Y zum günstigsten Auto des Unternehmens werden soll

Um die Entscheidung zu rechtfertigen, das Cybercab bzw. Robotaxi als Zweisitzer auszuliefern, führt Tesla Statistiken an, die belegen, dass die überwiegende Mehrheit der Fahrten in den USA mit nur einer oder zwei Personen im Auto durchgeführt wird.

Der leitende Ingenieur des Cybercab nennt jedoch versehentlich einen anderen Grund für diese Entscheidung, nämlich die Produktionskosten. Bei der Beantwortung von Fragen über das Robotaxi während einer Demonstrationsveranstaltung erwähnte der leitende Cybercab-Ingenieur, dass das zweisitzige Design eine bessere Energieeffizienz, Aerodynamik und eine einfachere Reinigung mit sich bringe.

Außerdem besteht das Cybercab offenbar nur aus der Hälfte der Teile, die in Teslas derzeit günstigstem Fahrzeug, dem Model 3, verbaut werden, und nur aus 40 Prozent der Teile, die in seinem Bestseller Model Y zum Einsatz kommen. Dies und die Tatsache, dass die Cybercab-Produktionslinie laut Elon Musk doppelt so viele Fahrzeuge pro Stunde herstellen kann wie andere Autohersteller, könnte es Tesla ermöglichen, trotz eines Preises von unter 30.000 US-Dollar (umgerechnet 28.400 Euro) eine hohe Gewinnspanne für das Fahrzeug zu erzielen.

Das Robotaxi/Cybercab wird nur von einer 40-kWh-Batterie angetrieben, was die Kosten weiter senkt, aber das leichte, aerodynamische Design wird es dennoch ermöglichen, mit einer Ladung 200 Meilen (320 km) zurückzulegen. Tesla plant außerdem, das Robotaxi mit neuartigen induktiven Ladegeräten aufzuladen. Die Architektur des Antriebsstrangs wird wahrscheinlich auf der gleichen modernen 800-V-Plattform basieren wie beim Cybertruck.

Tesla gibt an, dass das neue Elektroauto an den kabellosen Ladepunkten mit einer Effizienz von 93 Prozent aufgeladen werden kann. Der Chefingenieur des Cybercabs nennt als weitere Aspekte der Energieeffizienz die Reifen mit großem Durchmesser und geringem Rollwiderstand sowie den Verzicht auf Lenkrad und Pedale, die das Fahrzeug noch leichter machen.

Das Robotaxi/Cybercab läuft auf Teslas neuester FSD Version 13, die zahlreiche Verbesserungen wie automatisches Einparken mit sich bringt und bereits bei der Präsentation im Oktober vorgeführt wurde. Schließlich deutete der Tesla-Ingenieur an, dass weitere Versionen des Cybercabs in Vorbereitung seien, die jedoch die Flügeltüren als futuristisches Designelement beibehalten werden (hier Tesla Cybertruck-Modellauto im Maßtab 1:24 bei Amazon kaufen).