Tesla präsentiert neues Model 3 Highland mit mehr Effizienz, Ambientebeleuchtung und belüfteten Sitzen
Tesla hat heute das neue Update des Model 3 mit dem Codenamen "Highland" gezeigt und viele der Gerüchte aus den letzten Monaten haben sich bestätigt. Es handelt sich hierbei nicht um ein vollkommen neues Modell, sondern ein sogenannten Refresh. Von außen erkennt man das neue Modell an den deutlich schärfer gezeichneten Frontscheinwerfen sowie aktualisierten Rückleuchten. Zudem gibt es neue Felgendesigns und zwei neue Farben: Ultra Red (welches bereits beim Model S zum Einsatz kommt) sowie Stealth Grey. Zudem bietet das neue Modell nun eine Frontkamera in der Stoßstange, um den Wegfall der Ultraschallsensoren zu kompensieren.
Der Innenraum hat sich ebenfalls deutlich verändert und bietet nun eine umfangreiche Ambientebeleuchtung. Das zentrale 15,4-Zoll-Display bleibt identisch, genauso wie der AMD-Prozessor. Auf ein kleines Fahrerdisplay oder ein Head-Up-Display wird weiterhin verzichtet. Das Design des Innenraums ist weiterhin sehr minimal, vor allem beim schwarzen Innenraum, da es keine Dekorleisten mehr gibt. Wie schon beim Model S und X verzichtet Tesla ab sofort auch beim Model 3 auf Lenkradhebel für den Blinker bzw. die Schaltung. Die meisten Funktionen lassen sich über Lenkradtasten steuern, wobei die Hupe nun mittig über den Airbag ausgelöst wird. Das Model 3 erhält ein rundes Lenkrad; ob es wie beim Model S auch eine Yoke-Lenkung geben wird ist nicht bekannt.
Laut Tesla wurde bei der neuen Materialauswahl mehr Fokus auf eine bessere Isolierung gelegt, zudem erhält das Model 3 nun rundherum eine Akustikverglasung (zuvor nur Frontscheibe und vordere Seitenscheiben). Zudem wurde das Soundsystem aufgewertet und die nun perforierten Kunstledersitze bieten eine Belüftung. Die hinteren Passagiere freuen sich über ein kleines Display, mit dem man die Klimaanlage steuern kann und zudem Zugriff auf Videoplayer wie Netflix, YouTube oder Disney+ hat.
An den elektrischen Komponenten (Motor, Akku) hat sich entgegen der Gerüchte erst einmal nichts verändert, dank verbesserter Effizienz ist die Reichweite aber gestiegen. Für das heckgetriebene Model 3 (LFP Akku) gibt Tesla nun eine Reichweite von 554 km mit den 18-Zoll-Felgen bzw. 514 km auf 19 Zoll. Für das allradgetriebene Long-Range-Modell gibt der Hersteller 678 km (18 Zoll) bzw. 629 km (19 Zoll) an. Auffällig ist bei beiden Varianten die reduzierte Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h. Da es keine Änderungen bei den Motoren gibt, liegt hier die Vermutung nah, dass die neue Fahrwerksabstimmung für mehr Komfort dafür verantwortlich ist. Zudem sollen auch die neuen Reifen neben mehr Effizienz ebenfalls mehr Komfort bieten. Die maximale Ladegeschwindigkeit der beiden Varianten (170 bzw. 250 kW) bleibt unverändert, laut Tesla soll man in 15 Minuten bis zu 282 km nachladen können. Ein 22-kW-Onboar-Lader ist nach wie vor nicht verfügbar. Eine optionale Anhängerkupplung (Anhängelast bis zu 1.000 kg) kostet 1.350 Euro.
Ein neues Model 3 Performance wurde bislang noch nicht angekündigt. Das heckgetriebene Model 3 startet ab 42.990 Euro und die Long-Range-Variante mit Allrad ab 51.990 Euro. Die ersten Fahrzeuge sollen in Deutschland ab Oktober verfügbar sein.
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