Tesla Robotaxi könnte bald erscheinen, da Elon Musk eine Deregulierung für autonome Fahrzeuge in den USA erreicht hat

Die Tesla-Aktie steigt derzeit aufgrund von Berichten, dass Elon Musks Initiative zur Deregulierung autonomer Fahrzeuge mit dem Amtsantritt der neuen Trump-Administration im Weißen Haus im nächsten Quartal umgesetzt werden könnte.

Berichten zufolge arbeitet das Übergangsteam von Trump daran, einen föderalen politischen Rahmen für autonome Fahrzeuge in den USA zu schaffen, der es ihnen erlauben würde, viel schneller und in größerer Zahl auf öffentlichen Straßen zu fahren, als es die derzeitigen staatlichen Vorschriften erlauben. Diese Initiative könnte vom ehemaligen Uber-Manager Emil Michael angeführt werden, der als Kandidat für das Amt des US-Verkehrsministers gehandelt wird. Die daraus resultierenden NHTSA-Regeln sollen in einem überparteilichen Gesetzesentwurf in ein Bundesgesetz überführt werden, das den Kongress im Wesentlichen dazu auffordert, die Regeln zu lockern und die Einführung vollautonomer Fahrzeuge voranzutreiben.

Dies dürfte nicht nur die Einführung des unbeaufsichtigten autonomen Fahrens (Full Self Driving, FSD) beschleunigen, das der Mitfahrdienst Cybercab im nächsten Jahr in bestehenden Tesla-Fahrzeugen wie dem Model Y und dem Model 3 einführen will, sondern auch als Sprungbrett für die Einführung des Robotaxi dienen, das Musk ursprünglich für 2026 in Aussicht gestellt hatte.

Während Teslas Q3-Interview erklärte Elon Musk kurz, warum er auf die Trump-Kampagne setzt und eine führende Rolle in der neu gegründeten Behörde "Department of Government Efficiency (DOGE)" übernommen hat:

Es soll ein bundesweites Zulassungsverfahren für autonome Fahrzeuge geben. Ich meine, so hat die FMVSS funktioniert. Federal Motor Vehicle. Die FMBSS ist föderal. Es ist wirklich wichtig, dass es eine nationale Zulassung gibt. Es gibt ein effizientes Ministerium. Ich werde versuchen, dazu beizutragen. Und Sie sagten, für alle, nicht nur für Tesla natürlich. Aber manche Dinge sind in den USA von Staat zu Staat geregelt, zum Beispiel Versicherungen. Und es ist unglaublich mühsam, das für 50 Staaten einzeln zu regeln. Und ich denke, es sollte einen natürlichen Genehmigungsprozess für Autonomie geben.

Das Robotaxi ist ein voll autonomes, zweisitziges Elektrofahrzeug ohne Pedale und Lenkrad. Mit einer Ladung hat es eine Reichweite von etwa 320 km (200 Meilen), kann aber nicht einfach zu Hause an einem Tesla-Connector (hier Tesla Wall Connector Type 2 bei Amazon kaufen) oder an einem Supercharger aufgeladen werden, da es das erste Elektrofahrzeug von Tesla mit Induktionsladefunktion ist.

Tesla verzichtete auf die Entwicklung eines konventionellen Elektroautos für 25.000 US-Dollar (umgerechnet rund 24.000 Euro), das vorläufig als Model 2 bezeichnet werden sollte, um auf dem Massenmarkt für Elektroautos auf günstige autonome Fahrzeuge wie das Robotaxi zu setzen. Sollte Musks Deregulierungsvorstoß zum US-Bundesgesetz werden, könnte sich die Wette auf die Trump-Administration also auszahlen.