Tesla Model Y Juniper: Preise in den USA steigen wegen Finanzierung von Teslas Lithium-Raffinerie, Auslieferung in Europa derzeit mit 5 Monaten Wartezeit

Anstatt monatlich 200 Millionen US-Dollar in Form von direkten Steuergutschriften an die US-Bürger zu verteilen, um die Preise für Elektrofahrzeuge zu senken, könnte die US-Regierung diese Gelder in die Beschaffung von Batterierohstoffen umleiten, wie es Tesla mit der ersten amerikanischen Lithiumraffinerie vormacht.

Tesla hat gerade den ersten nachhaltig gewonnenen Rohstoff durch den Ofen seiner Raffinerie an der Golfküste laufen lassen und ist auf dem besten Weg, diese wie versprochen 2025 in Betrieb zu nehmen. Zufälligerweise könnte Trumps Übergangsteam für den Verkehrssektor, das eine Gesetzgebung für autonome Fahrzeuge zugunsten von Teslas Robotaxi vorbereitet, gleichzeitig die US-Steuergutschrift von 7.500 Dollar für das Model Y stattdessen in Projekte wie Teslas Raffinerie umleiten.

Batteriematerialien wie Lithium werden für andere Zwecke benötigt

In einem durchgesickerten Dokument bezeichnete das Team Batteriematerialien wie Lithium und seltene Erden als "kritisch für die Waffenproduktion", im Gegensatz zu Elektrofahrzeugen oder Ladestationen. Präsident Bidens Gesetz zur Senkung der Inflation beinhaltet 7,5 Milliarden Dollar für den Ausbau der Ladeinfrastruktur sowie die bereits erwähnte direkte Steuergutschrift von 7.500 Dollar (umgerechnet 7.150 Euro), von der Teslas Model Y am meisten profitieren würde.

Dies würde sich direkt auf den Kaufpreis für zukünftige Besitzer des kommenden Model Y Juniper von Tesla auswirken, die möglicherweise nie in den Genuss der Steuerermäßigung kommen werden, von der die Besitzer der aktuellen Version profitieren.

Trumps Übergangsteam argumentiert jedoch, dass die Sicherung der Lieferkette für Batterien und Rohstoffe das Hauptziel der staatlichen Finanzierung sein sollte und nicht die Subventionierung von Elektrofahrzeugen. Allerdings enthält der amerikanische "Inflation Reduction Act" bereits eine Komponente für die lokale Batterieproduktion, da nur Fahrzeuge mit in den USA hergestellten Batterien förderfähig sind. Es bleibt also abzuwarten, ob diese Förderung bestehen bleibt.

Darüber hinaus bereitet sich Trumps Regierung darauf vor, die Emissions- und Verbrauchsstandards für benzinbetriebene Autos auf das Niveau von 2019 zurückzusetzen und staatliche Aufträge für EVs zu verbieten, was es für Autohersteller wie Tesla noch schwieriger machen könnte. "Wenn Präsident Trump sein Amt antritt, wird er die Automobilindustrie unterstützen und sowohl gasbetriebenen Autos als auch Elektrofahrzeugen Raum geben", sagte der Sprecher des Übergangsteams.

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