Tesla Model Y: Batterie des beliebten E-Autos bietet lange Lebensdauer - auch bei hoher Laufleistung

Tesla gibt an, dass die Batterien seiner E-Autos je nach Modell bei rund 322.000 km durchschnittlich 12 bis 15 % ihrer ursprünglichen Kapazität verlieren. Das beliebteste Fahrzeug von Tesla, das Model Y, ist zwar erst 2020 auf den Markt gekommen, aber es gibt bereits Exemplare, die 322.000 km oder sogar 340.000 km und mehr zurückgelegt haben.

Andere nähern sich dieser Marke und weisen exakt den von Tesla angegebenen durchschnittlichen Batterieverschleiß auf. Besonders bemerkenswert ist, dass einige Besitzer ihre Fahrzeuge intensiv nutzen und ausschließlich an Superchargern laden. Ein Besitzer, dessen Model Y bereits 290.000 km gefahren ist und nur 12 % der Batteriekapazität verloren hat, lädt sein Fahrzeug sogar zweimal täglich an Schnellladestationen auf, ohne dass sich der Kapazitätsverlust bisher beschleunigt hätte.

Eine aktuelle Studie von Recurrent, die Daten von über 11.000 Tesla Model 3 und Model Y auswertete, zeigt: Tesla-Besitzer, die regelmäßig Supercharger nutzen, und solche, die dies nur gelegentlich tun, haben ähnliche Batterieverschleißraten. Selbst wenn Supercharger für 90 Prozent aller Ladevorgänge eingesetzt werden, ist der Batterieverschleiß nicht signifikant höher - und die Model Y-Beispiele mit hoher Laufleistung bestätigen diese Ergebnisse nun.

Die frühen Tesla Model S, die bis Ende 2015 gebaut wurden, hatten ein Problem mit der Batterie. An der Oberseite der Batterie befand sich eine kleine Öffnung, durch die Feuchtigkeit eindringen konnte. Dies führte dazu, dass viele dieser Batterien vorzeitig ausfielen, noch bevor sie eine hohe Kilometerleistung erreicht hatten.

Diese frühen Batterieprobleme haben jedoch keinen Einfluss auf die von Tesla veröffentlichten durchschnittlichen Zahlen zur Batterielebensdauer. Der Grund dafür ist, dass diese Fahrzeuge meist innerhalb der Garantiezeit ausgetauscht wurden und daher nicht die hohen Laufleistungen erreicht haben, die für eine genaue Abschätzung der Batteriealterung notwendig sind.

Es gibt mittlerweile Model S Fahrzeuge mit über 692.000 km auf dem Tacho, deren Batterien nach 8 Jahren noch eine Kapazität von etwa 72 % aufweisen. Dies entspricht weitgehend dem von Tesla angegebenen durchschnittlichen Kapazitätsverlust von ca. 12 bis 15 % pro 322.000 km. Da die Batterien im Model 3 und Model Y mit neuerer Technologie ausgestattet sind, könnte der durchschnittliche Kapazitätsverlust eines Tesla-Fahrzeugs sogar noch weiter sinken, wenn immer mehr Model Y-Einheiten die 322.000-km-Marke erreichen.

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