Tesla Model 3 Ludicrous: Neue Details über enorme Beschleunigung im Track-Modus und Autoshift-Funktion

Im Gegensatz zu früheren Leaks, die sich auf die sportlichen Sitze und das Armaturenbrett aus Karbonfaser konzentrierten, wurde die kommende Performance/Ludicrous-Version der Tesla Model 3 Limousine für 2024 erstmals von innen gefilmt. Der Fokus lag diesmal auf der Benutzeroberfläche, die spannende Details des neuen 600 PS starken Tesla enthüllt.

Zu sehen sind Optionen für den "Wahnsinns-Beschleunigungsmodus" und den "Track-Modus", die sonst nur Tesla-Fahrzeugen mit Performance- oder Plaid-Ausstattung vorbehalten sind. Der Track-Modus war bereits im ursprünglichen Performance Model 3 verfügbar und optimiert Stabilität, Traktion, Kühlung und Bremsen für schnelle Runden auf abgesperrten Strecken. Dies deutet darauf hin, dass es sich um ein echtes Performance-Upgrade handelt.

Zwar fehlen im Menü noch Modi wie "Ludicrous" oder "Ludicrous+", sodass die endgültige Bezeichnung noch unklar ist beziehungsweise nicht in der Testfahrzeugsoftware erscheint. Dafür gibt es einen "Sport"-Fahrwerksmodus, der vermutlich mit adaptiver Dämpfung, aber ohne Höhenverstellung ausgestattet sein wird.

Demnach wird das Model 3 Performance 2024 voraussichtlich kein Luftfahrwerk besitzen. Wie bereits in früheren Leaks zu sehen war, liegt die Karosserie deutlich tiefer als bei den aktuellen Model-3-Highland-Versionen - passend für ein Auto, das den Sprint von 0 auf 100 km/h in unter 3 Sekunden schaffen soll.

Besonders hervorzuheben ist die Funktion "Automatische Gangwahl zwischen Vorwärts und Rückwärts" ("Autoshift between D/R"). Diese befindet sich im Gegensatz zur bekannten "Automatischen Entriegelung der Parkposition"-Funktion ("Autoshift out of park") noch nicht einmal in der Beta-Phase, sondern ist aktuell nur für Entwickler freigegeben.

Anfang des Monats deutete Teslascope an, dass Tesla an signifikanten Verbesserungen der Funktion für automatisches Schalten arbeite. Dabei solle die Notwendigkeit zum Wischen auf dem Bildschirm deutlich reduziert werden. Möglicherweise handelt es sich bei dieser Option genau darum.

Es bleibt abzuwarten, welche dieser Menüoptionen es letztendlich in die finale Serienversion des Model 3 Performance schaffen, die im Mai auf den Markt kommen soll.

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