Tesla Cybertruck vereint fast alle Faktoren für tödliche Verletzungsgefahr im Straßenverkehr

In aktuellen Videos zeigen diverse Crashtests (durchweg von Tesla selbst ausgeführt), wie unzerstörbar insbesondere die Fahrgastzelle des Cybertrucks konstruiert ist.

Ob bei frontalem Aufprall auf ein starres Hindernis (Wand, Baum etc.), einer seitlichen Kollision im Kreuzungsbereich oder einem Reibungsverlust in winterlichen Bedingungen: Der Cybertruck bietet den Insassen durchweg besten Schutz.

Auch das typische Kippen bei erhöhten Fahrzeugen mit großer Bodenfreiheit bleibt aus. Das ist allerdings kein Wunder, weil der Schwerpunkt dank riesigem Akku unter den Passagieren weit unten zu finden ist.

Nicht ganz so erbaulich wirken die eindrucksvollen Ergebnisse mit Blick auf Studien zur allgemeinen Verkehrssicherheit.

Verheerende Auswirkungen auf Fußgänger, Radfahrer, Kleinwagen

Das belgische VIAS Institute hat die Daten von 300.000 Beteiligten an Verkehrsunfällen zwischen 2017 und 2021 analysiert und dabei Zusammenhänge zu involvierten Fahrzeugen festgestellt. Die Angaben beziehen sich dabei stets auf schwere und tödliche Verletzungen.

Beim Zusammenprall eines 1.000 kg schweren Fahrzeugs mit einem doppelt so schweren Auto erleiden die Insassen des Kleinwagens dreimal wahrscheinlicher schwere Verletzungen. Der Tesla Cybertruck wiegt knapp 3.000 kg.

Bei einem Unfall mit einem Fahrzeug, das 70 PS mehr hat als der Unfallgegner, liegt die Wahrscheinlichkeit tödlicher Verletzungen im schwächeren Auto um 125 % höher. Sportlicher Fahrstil, höhere Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeiten treffen hier zusammen. Der Tesla Cybertruck hat mindestens 610 PS.

Besonders gefährlich für Radfahrer und Fußgänger sind zudem hohe Motorhauben. Ab 90 cm Höhe wird ein Fußgänger nicht mehr ausgehoben und landet auf einer hoffentlich nachgebenden Windschutzscheibe.

Stattdessen "wickelt" dieser sich um die Fahrzeugfront. Nur 10 cm weniger verringern laut der umfassenden Studie die Wahrscheinlichkeit einer tödlichen Verletzung um 30 %. Die Motorhaube des Tesla Cybertrucks beginnt bei über 1 m Höhe.

Allerdings darf zur Verteidigung Teslas angemerkt werden, dass viele aktuelle E-Autos speziell in Form von SUVs diese sehr unglücklichen Merkmale ebenso aufweisen.

Der einzige Ausweg scheint zu sein, dass in Zukunft alle Verkehrsteilnehmer in hohen, schweren und stark motorisierten Fahrzeugen unterwegs sind. Dann herrscht beim Risiko für schwere oder tödliche Verletzungen wieder Gleichstand. Fußgänger und Radfahrer bleiben dann aber lieber zu Hause.