Tesla Cybertruck startet für 60.990 US-Dollar, erreicht bis 547 km Reichweite und lädt Autos per Powershare mit 11,5 kW
Der Tesla Cybertruck geht endlich in Produktion, zumindest fast – die Auslieferung der beiden teuersten Modelle soll in den USA im nächsten Jahr starten, das Basismodell folgt im Jahr 2025. Nachdem derartige Verkaufsstarts von Tesla in der Vergangenheit häufig verschoben wurden, hat Tesla im Rahmen des heutigen Launch-Events in Texas immerhin verkündet, dass die ersten zehn Exemplare bereits an Kunden geliefert wurden.
Nachdem Tesla im Jahr 2019 angekündigt hat, dass das Basismodell für 39.900 US-Dollar auf den Markt kommen wird, steigt der Preis dieser Variante nun auf 60.990 US-Dollar. Der günstigste Cybertruck begnügt sich mit einem Hinterradantrieb, einer Reichweite von 402 Kilometern und einer Beschleunigung von 6,5 Sekunden von 0 auf 96 km/h, der Motor erlaubt es, Anhänger mit einem Gewicht von maximal 3,4 Tonnen zu bewegen.
Die Allrad-Version für 79.990 US-Dollar verspricht eine Reichweite von 547 Kilometern, eine Leistung von 600 PS sowie eine Beschleunigung von 3,9 oder 4,1 Sekunden, je nachdem, ob man dem Marketing oder den technischen Daten glauben möchte. Dieses Modell kann 5 Tonnen schwere Anhänger ziehen. Das 99.990 US-Dollar teure Topmodell, das als "Cyberbeast" vermarktet wird, erreicht dank 845 PS Leistung eine Beschleunigung von 2,6 Sekunden, ebenfalls von 0 auf 96 km/h.
Tesla hat noch nicht bestätigt, ob oder wann der Cybertruck in anderen Ländern angeboten wird. Zumindest in Europa dürfte das kantige Fahrzeug Schwierigkeiten haben, eine Zulassung für öffentliche Straßen zu bekommen. Die Produktion bleibt auch in den USA eingeschränkt, selbst im Jahr 2025 sollen planmäßig nur 250.000 Einheiten hergestellt werden.
Die Karosserie besteht teils aus Edelstahl, die Fenster sollen besonders robust sein – um dies zu demonstrieren, verwendet Tesla jetzt aber nur noch einen Baseball, nachdem die Demo mit einer Metallkugel dramatisch schief gelaufen ist. Der Cybertruck bietet immerhin eine Reihe von Komfort-Features, inklusive gleich zwei drahtloser Ladegeräte für Smartphones, einem schicken Panorama-Dach, großer Touchscreens sowohl für die Vorder- als auch die Rücksitze und einer 240 Volt Steckdose im Bereich der Ladefläche, über die sogar andere Elektroautos mit bis zu 11,5 kW per Powershare geladen werden können.
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