Swytch Max+: Umrüst-Kit macht aus jedem Fahrrad ein E-Bike, startet mit höherer Reichweite und weiteren Optionen

Wir haben bereits mehrmals über den Hersteller Swytch berichtet, welcher mit dem Max+ nun ein neues Umrüst-Kit anbietet. Das Funktionsprinzip hat sich im Vergleich zu den vorherigen Generationen dabei nicht groß geändert, nach wie vor handelt es sich um einen nachrüstbaren Nabenmotor. Nutzer können zwischen einem Front- und Heckmotor wählen, wobei sich die beiden Motoren in Bezug auf die Nenndauerleistung und dem Drehmoment nicht unterscheiden - die Nenndauerleistung ist aufgrund regulatorischer Vorgaben auf 250 Watt beschränkt, das Drehmoment liegt bei 40 Nm. Die Nutzung mit Schaltungen soll nach wie vor möglich sein.

Angeboten wird das Swytch Max+ quasi in zwei Versionen. So bringt die Akkuversion Max+ 3,6 Kilogramm auf die Waage und soll bis zu 64 Kilometer durchhalten, die Variante Max++ wird auf eine Reichweite von knapp 97 Kilometer spezifiziert - und wiegt nur 100 Gramm mehr. Die Kapazitäten werden mit 370 und 280 Wh angegeben, das System ist via IPX6 wasserdicht und soll auch zu verschiedenen Bremsentypen kompatibel sein. Eine Steckachsen-Option gibt es ebenfalls.

Die Installation ist zwar nicht ganz so einfach wie bei auf Reibung basierenden Systemen, allerdings wahrscheinlich auch vom nicht handwerklich allzu begabten Nutzer machbar. So muss letztlich das Rad gewechselt, der Akku montiert und noch der Pedalsensor angebracht werden - ein Pedalsensor ist im Hinterradmotor aber schon integriert. Aktuell wird das System noch zu einem Preis von mindestens 469 Euro angeboten. Die Auslieferung soll erst im Juli 2024 erfolgen, gegen teils extreme Aufpreise soll die Lieferung schon im Januar realisiert werden.