Swissrider: Dieser E-Bike mit ungewöhnlichem Motor wiegt nur 11,5 Kilogramm

Thömus hat ein neues E-Bike vorgestellt. Dabei handelt es sich beim Swissrider Urban um ein - der Name verrät es bereits - insbesondere für den Einsatz in der Stadt konzeptioniertes E-Bike, welches sich aber auch als Gravel-Bike und damit etwa auf Feldwegen einsetzen lassen soll.

Dem Fahrrad ist sowohl der Motor als der Akku nicht auf den ersten Blick anzusehen, so ist der Akku in den Rahmen integriert. Konfigurierbar ist das Modell mit einem bis zu 426 Wh starken Akku, die Basisvariante fährt mit einem Akku mit einer Kapazität von 250 Wh vor. Ein 250 Wh-Range-Extender ist orderbar. Der Mittelmotor stammt von maxon, das dauerhaft abrufbare Drehmoment des Antriebs wird auf 30 Nm beziffert. Im Oberrohr ist ein Display integriert, eine App kann genutzt werden.

Die Konfigurationsmöglichkeiten sind umfangreich, grundsätzlich stehen mit dem Swissrider Flat SLX, Swissrider Flat XT und Swissrider Flat XTR drei vorkonfigurierte Versionen bereit - und zwar in jeweils vier Größenversionen und je drei Farben.

Das für 4.910 Schweizer Franken angebotene Swissrider Flat SLX kommt ohne Schutzbleche, Gepäckträger und Beleuchtung zum Kunden. Gegen Aufpreis und nur mit dem Monocoque-Lenker kann die Front- und Rückbeleuchtung direkt in den Lenker beziehungsweise Rahmen integriert werden.

Als günstigste Schaltung ist eine SLX-Schaltung von Shimano wählbar, optional ist auch eine XT- oder XTR-Gruppe bestellbar, wobei jeweils zwölf Gänge zur Verfügung stehen. Soll das Modell als Gravelbike genutzt werden, können beispielsweise auch Schwalbe G-One Ultrabite-Reifen bestellt werden. Konfigurierbar sind neben dem Sattel etwa auch die Pedale, Griffe, der Vorbau und Spacer.

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